A assinatura da ordem de serviço para a construção da quadra poliesportiva Armando Lagamba foi assinada nesta quarta-feira, dia 06 de setembro, no Centro de Eventos Taiwan. O equipamento esportivo será instalado na rua Concheta D´Andrea Gual, nº 825, no bairro Avelino Alves Palma e oferecerá modalidades de basquete, vôlei, futsal e handebol para a população da região. A previsão é que a obra seja concluída em seis meses.
“Incentivar o esporte em todas as suas fases é fundamental seja para o desenvolvimento humano, para a formação de novos campeões, além de garantir oportunidade a um número maior de jovens talentos. Por isso a implantação de novos equipamentos esportivos faz a diferença e transforma a vida de tantos jovens”, destacou o prefeito Duarte Nogueira, durante a assinatura.
Foto: Fernando Gonzaga
“São esses equipamentos que proporcionam convívios saudáveis e boas práticas através do Esporte. Uma quadra esportiva entrega mais oportunidades e muito mais que a prática de esportes, desenvolve-se cidadania e excelentes experiências”, destacou o Secretário de Esportes, Ricardo Aguiar.
Centro Olímpico
Seguindo a dinâmica para o fomento esportivo no município, a Prefeitura anunciou a construção de um centro olímpico com o dobro da capacidade de público da Cava do Bosque, além de uma estrutura ainda mais adequada, tanto para a formação de atletas amadores, nas escolinhas esportivas das mais variadas modalidades, quanto para o treinamento de atletas de alta performance.
O Centro Olímpico vai comportar até 25 modalidades esportivas, sendo 16 olímpicas e 9 não olímpicas. No novo espaço, haverá ginásio poliesportivo, três quadras externas, pista de atletismo, piscina olímpica, campo de futebol, quadras para a prática de vôlei de praia e áreas de lutas, entre outros.
O desfile cívico foi realizado na manhã desta quinta-feira, 7 de setembro, em comemoração aos 201 anos da Independência do Brasil. Como ocorre tradicionalmente, o evento aconteceu na avenida Paschoal Inecchi, no Jardim Independência, em frente ao quartel da Polícia Militar.
Cerca de 8 mil pessoas assistiram ao desfile organizado pela Guarda Civil Metropolitana (GCM) de Ribeirão Preto, que contou com 40 agremiações participantes, totalizando aproximadamente 2.500 pessoas.
A abertura foi realizada com o hasteamento das bandeiras do Brasil, Estado de São Paulo e de Ribeirão Preto.
O primeiro grupo a desfilar foi a unidade do Exército Brasileiro em Ribeirão Preto, a 5ª CSM, seguida dos jovens do Tiro de Guerra. Grupos de escoteiros, escolas e integrantes do Samuzinho também participaram. Desfilaram também viaturas da GCM, da Polícia Militar e do Samu, Ônibus RP Mobi, além dos carros antigos, com os tradicionais grupos Clube da Faixa Branca e Califórnia Volks.
“Pra nós, como ribeirão-pretanos, é uma honra participar do desfile para lembrar o patriotismo, a coragem e a liberdade que permitiu que o Brasil se tornasse independente de Portugal”, disse o prefeito Duarte Nogueira.
Em Ribeirão Preto, o feriado de Sete de Setembro está sendo mais festivo que na maioria das cidades brasileiras. A prefeitura entregou para a população o túnel ‘José Bonifácio de Andrada e Silva – Patriarca da Independência’. Primeiro túnel da cidade, ele foi inaugurado numa cerimônia iniciada às 10h e finalizada ao meio-dia, com a liberação do túnel, na presença de autoridades locais e de outras partes do país – como o deputado federal por Minas Gerais, Lafayette Luiz Doorgal de Andrada, tataraneto do homenageado.
Estendendo-se por cerca de quatro quarteirões, com seus 381 metros de comprimento, o túnel começa na Avenida Independência, na altura da rua Bernardino de Campos, passando por baixo da Nove de Julho, e termina na Avenida Presidente Vargas, entre as ruas João Penteado e Eliseu Guilherme.
A construção agregou uma nova configuração à paisagem do entorno, fortalecendo o cenário de cartão-postal criado pela emblemática Nove de Julho, que está em obras e será completamente restaurada, além de ganhar corredores de ônibus nos dois sentidos.
TÚNEL JÁ ESTÁ FUNCIONANDO
Instalada no canteiro central da avenida Independência com a Nove de Julho, a placa de inauguração foi descerrada na presença de diversos secretários municipais, engenheiros envolvidos na obra, vereadores e uma grande quantidade de moradores.
“Não sou de Ribeirão, mas é como se fosse; eu moro aqui há anos e adoro essa cidade. Estou muito feliz com as obras que estão sendo feitas, esse túnel ficou o máximo, vai facilitar muito”, afirmou Dorotéa de Souza Aguiar, moradora do entorno. O microempresário Gilmar Hamilton de Oliveira aprovou também: “esse programa de mobilidade está mudando a cara de Ribeirão, está modernizando e melhorando o trânsito pra todo lado que a gente anda”, resumiu.
Quinteto de Cordas da Orquestra Sinfonica de Ribeirão Preto executou hinos do Brasil e de Ribeirão Preto
Após o descerramento da placa, o prefeito Duarte Nogueira atravessou o túnel, junto com Lafayette de Andrada, a bordo de um automóvel Fordinho 1931, conduzido pelo presidente do Faixa Branca Clube do Carro Antigo. Atrás deles, uma fila de carros, também antigos, atravessaram o túnel.
Em seu discurso, o prefeito Duarte Nogueira enfatizou a escolha do nome do túnel: “José Bonifácio tinha uma imensa preocupação com os recursos naturais, ele que era um geólogo e um naturalista e descobriu inclusive quatro minérios em suas expedições. Mas, sobretudo, defendeu ardorosamente o fim da escravidão desde 1823, o que só veio a ocorrer em 1888 graças à oposição de homens e mulheres como José Bonifácio. O ‘Patriarca da Independência’ também defendia a escolarização dos brasileiros indistintamente e a integralidade do território brasileiro, numa época em que os países europeus estavam se esfacelando e o mesmo poderia ocorrer no Brasil. Por isso, ele defendia a independência do Brasil e a instalação de uma capital para unificar o país, o que só ocorreu quase um século depois, com a inauguração de Brasília. Um homem à frente do seu tempo. Dar seu nome a esta obra é resgatar e fortalecer esses valores, tão caros para o ribeirão-pretano”, disse Nogueira.
Tataraneto de José Bonifácio, Lafayette de Andrada representou a família do homenageado
A ESTRUTURA DO TÚNEL
Dentro do túnel, a iluminação artificial fica por conta dos 119 projetores de led de 85w e de 120w distribuídos ao longo da área. E a iluminação natural é feita pelas duas claraboias instaladas na Praça Salvador Spadoni, que também levam ventilação ao túnel.
A área interna ainda conta com sistema de combate a incêndio, drenagem de águas da chuva, com três sistemas hidráulicos capazes de bombear até 35 litros por segundo, caixa de detenção de 300 metros cúbicos e passarela de segurança de 1,2 metro de largura, com gradis de proteção.
A pista é única, dando passagem a um veículo por vez, porém ampla. Assim, o projeto evitou a desapropriação dos prédios do entorno e garantiu a fluidez ao trânsito que uma obra de arte desta natureza proporciona – sem os semáforos, as esquinas e os retornos que eram necessários para o motorista que quisesse se dirigir à Avenida Presidente Vargas, agora interligada à Avenida Independência.
COMO FICOU A CIRCULAÇÃO EXTERNA
O tráfego no sentido oposto, da Presidente Vargas para a Independência, agora é feito pelas faixas térreas construídas sobre o túnel. Com isso, o retorno pelas ruas Olavo Bilac e Quintino Bocaiúva deixou de existir.
No sentido da Independência para a Presidente Vargas, uma das pistas da área externa ficou destinada aos ônibus, que circulam pelo corredor Norte-Sul, um dos 11 corredores de ônibus do programa Ribeirão Mobilidade.
Esta funcionalidade faz do túnel uma obra imprescindível para o programa de mobilidade iniciado pela prefeitura em 2017. Ele está localizado em um importante ponto de passagem do eixo Norte-Sul, o mais extenso do programa, com 21 km que ligam a cidade de uma ponta a outra, do bairro Ribeirão Verde ao Ribeirão Shopping.
Quando os cinco corredores atualmente em construção estiverem prontos, eles se interligarão aos outros seis, já prontos, criando uma malha viária de 56 km exclusiva para ônibus e que corta toda a cidade, passando por 33 avenidas e ruas, inclusive a Independência, a Nove de Julho e a Presidente Vargas, onde está o túnel.
Além de pistas exclusivas, os ônibus que por ali circulam agora contam com semáforos inteligentes também exclusivos. Somente o trecho no entorno da obra recebe 48 mil veículos e 19 mil passageiros de ônibus por dia.
TÚNEL TAMBÉM PASSA EMBAIXO DA PRAÇA SPADONI
Inaugurada em 1962, outro ícone da região é a praça Salvador Spadoni, que fica no encontro das três avenidas e se transformou num jardim suspenso, com o Túnel José Bonifácio passando por baixo dela.
Para a construção do túnel, a praça foi totalmente desfeita e, depois, foi reimplantada no mesmo local. O espaço ganhou 13 bancos e duas mesinhas de cimento, iluminação mais eficiente, além de novas mudas de árvores e flores.
Duas grandes aberturas redondas no chão da praça dão vista para a obra embaixo dela. Além de servirem como claraboias, permitindo a entrada de luz e ventilação ao túnel, deram leveza à obra, que consumiu 4.727,61 m³ de concreto e 361.717 kg de aço.
Na praça, uma escultura de bronze projetada pela Diretoria de Comunicação Social da Prefeitura traz vários símbolos importantes de Ribeirão Preto, construídos em épocas diferentes, como o Theatro Pedro II e o Palácio Rio Branco, entre outros.
“São referências a importantes obras entregues à população por diversos outros prefeitos que me antecederam”, explicou Nogueira. “A gestão pública é uma corrida de bastão em que a equipe escolhida pelo voto popular, numa democracia, deve tocar adiante o trabalho entregue pela equipe anterior, realizando o melhor possível, mesmo com a contrariedade daqueles que pensam diferente, respeitando o contraditório, inclusive, mas sem deixar de seguir em frente. E sem deixar ninguém para trás”, completou Nogueira.
O renomado ícone da música brasileira, Roberto Carlos, fará uma apresentação em Ribeirão Preto, hoje, 7, às 19h, no Theatro Pedro II, localizado na Rua Álvares Cabral, 370. As vendas de ingressos começaram em no dia 7 de agosto. Você ainda pode garantir os poucos ingressos restantes neste link.
Roberto Carlos é uma verdadeira lenda da música popular brasileira, com 33 álbuns de carreira, incluindo gravações em espanhol, inglês, italiano e português. Recentemente, ele lançou uma emocionante versão de “Evidências”, uma canção clássica que, hoje, faz parte da trilha sonora da novela “Travessia”.
Roberto Carlos conquistou um lugar de destaque na cena internacional, sendo reconhecido como um dos 30 artistas com maior público nos Estados Unidos, ao lado de lendas como Elton John, Cher e a banda Kiss. Em 2022, ele levou sua turnê a 12 cidades dos Estados Unidos, encantando aproximadamente 100 mil pessoas.
Em 2023, Roberto Carlos recebeu o prestigioso Prêmio United Earth Amazônia pelo impacto de sua música e seu compromisso com a preservação do meio ambiente, especialmente da Amazônia, e a sustentabilidade do planeta.
Neste sábado, dia 9 de setembro, entre 9h e 12h, a Praça do Jardim Salgado Filho I (Rua Areias, nº 410 ao lado da escola Francesco Cammilleri) será palco do projeto “Cultura em Todo Lugar”, uma ação da Secretaria da Cultura e Turismo para descentralizar as atividades culturais e artísticas de Ribeirão Preto, levando aos bairros opções de entretenimento por meio da arte e cultura.
As famílias que forem ao Campo do Avelino Palma podem se divertir com brinquedos infláveis para as crianças e diversas atividades culturais, como oficina de desenho, oficina de bolinha de sabão, pintura facial, contação de histórias com o Viajando com as Histórias, além da distribuição de guloseimas.
Também terá apresentações artísticas do grupo “Passinho do Flash Black”, além das atividades interativas com o Viajando com as Histórias
A proposta do projeto é realizar o “Cultura em Todo Lugar” no maior número de bairros possíveis, transformando as praças e parques de Ribeirão Preto em um ponto de convivência de toda família, com uma programação de diversas atividades culturais.
O “Cultura em Todo Lugar” conta com o apoio das Secretarias da Infraestrutura e Saúde, Guarda Civil Metropolitana (GCM), Polícia Militar, Empresa de Trânsito e Transporte Urbano de Ribeirão Preto (Transerp) e da Baldocchi – assistência familiar.
Serviço
“Cultura em Todo Lugar”
Data: Dia 9 de setembro (sábado)
Horário: Das 9h às 12h
Local: Praça do Jardim Salgado Filho I
Bairro: Jardim Salgado Filho I
Endereço: Rua Areias, nº 410 – ao lado da escola Francesco Cammilleri
Quem é de Ribeirão Preto provavelmente já sabe que o trecho da Nove de Julho entre as avenidas Independência e Presidente Vargas já está quase pronto e vai ser inaugurado hoje, 7 de setembro. Junto com este quarteirão, a prefeitura vai entregar, no mesmo dia, as obras da praça Salvador Spadoni e do túnel José Bonifácio, com cerca de quatro quarteirões de extensão, passando por baixo da Nove de Julho.
Um detalhe que agradou a maioria dos que já passaram por ali é o pavimento de pedras brancas e pretas do canteiro central da Nove de Julho. Feitos artesanalmente, os mosaicos têm forma de ondas iguais às do calçadão de Copacabana.
Mas se o desenho das pedras caiu no gosto geral, também gerou certa polêmica: uns opinaram que Ribeirão não deveria ‘imitar’ o Rio de Janeiro. Outros questionam se os desenhos são fiéis aos originais, como nos tempos da formação da avenida, ou se ferem os critérios de tombamento da Nove de Julho, a menina dos olhos da cidade.
Foto: Guilherme Sircili
Para esclarecer tudo isso, nenhuma entidade está mais apta que o Conppac (Conselho de Preservação do Patrimônio Cultural), responsável pelo tombamento da avenida, em 2008, transformando a ‘Nove’ em patrimônio cultural e paisagístico da cidade de Ribeirão Preto.
O advogado Lucas Gabriel Pereira, presidente do Conppac e representante da OAB na entidade, conta que os mosaicos em formato de ondas são originários de Portugal e não do calçadão de Copacabana. Na famosa praia carioca, eles também foram implantados por influência dos antigos colonizadores.
As chamadas “pedras portuguesas”, inclusive, são brasileiras. Elas recebem este nome porque são bastante usadas em Portugal, mas não foram importadas de lá.
O presidente do Conppac também destacou que as ondas são fiéis aos desenhos originais dos canteiros, mesmo sem a obrigação legal para isto, já que o trecho a ser inaugurado neste feriado não é tombado.
“Quando o calçamento original dos canteiros foi instalado, em 1949, ele tinha exatamente este desenho; eram as mesmas ondas feitas agora”, afirmou Lucas Gabriel Pereira, referindo-se ao formato das pedras assentadas pelas mãos habilidosas dos calceteiros, no trecho da Nove de Julho entre as avenidas Independência e Presidente Vargas.
Depois, nos anos de 1985 e 1986, a avenida passou por uma grande reforma, tendo sido descaracterizada em alguns trechos, que receberam camadas de cimento sobre as pedras em formato de ondas. Por isso, somente o trecho da Nove entre a Tibiriça e a avenida Independência, no obelisco, permaneceram com seus aspectos originais e puderam ser tombados.
A formação da avenida
Faz 101 anos que a Nove de Julho foi fundada. Mas na época, a mais querida via pública de Ribeirão Preto ainda não tinha este nome, já que a chamada “revolução” de 1932 nem havia ocorrido. Assim, a avenida que ainda hoje melhor representa a riqueza e o poder trazidos pelo café, nasceu com o nome de Independência.
Somente em 1934, quando já abrigava os casarões mais nobres da cidade, onde viviam as famílias mais abastadas, a Nove de Julho ganhou seu nome atual.
E foi justamente o desejo dessas famílias de viverem numa região bem localizada, mas apartada do burburinho do Centro, que deu origem à bela avenida, na época menos bela que hoje. De chão de terra batido, a avenida foi criada em 1922, entre as ruas São José e Tibiriça. Nos anos seguintes, foi crescendo nos dois sentidos, quarteirão após quarteirão.
Residência de Joaquim Desidério de Mattos, construída em 1951. Arquivo Histórico
Duas décadas depois, em 1949, um primeiro trecho da Nove de Julho, entre as ruas Barão do Amazonas e Cerqueira César, foi pavimentado com paralelepípedos, calçamento bastante utilizado no período de desenvolvimento urbano do Brasil, entre o final do século 19 e o início do século 20.
Nesta mesma época, foram plantadas 40 sibipirunas na avenida, ao mesmo tempo em que as alamedas centrais foram revestidas de mosaicos portugueses, compondo o atual paisagismo da Nove.
Já na década de 1950, o mesmo tipo de pavimentação se consolidou em toda a extensão da avenida, enquanto surgiam várias outras residências com características modernistas, até a década de 1980, quando o perfil de ocupação começou a se transformar, com a chegada de várias agências bancárias, transformando a avenida num dos principais polos financeiros do município e da região.
E, assim, com os palacetes dos ‘barões’ do café, nas primeiras décadas, e as doze agências bancárias que vieram depois, a Nove de Julho se consolida como uma perfeita síntese do progresso econômico da cidade.
