Existe um lugar mais seguro dentro do avião? Sobrevivente de acidente do Boeing 787 levanta debate

Queda da aeronave na Índia deixa 279 mortos e um único sobrevivente; especialistas comentam fatores do acidente e segurança a bordo

Na última quinta-feira (12), um Boeing 787, que partiu lotado de Ahmedabad, na Índia, com destino a Londres, caiu após menos de um minuto de voo. O acidente devastador resultou na morte de 279 pessoas, entre passageiros e pessoas em terra, e um único sobrevivente: Ramesh Vishwashkumar, que escapou ileso do desastre. “Por um momento, achei que também ia morrer. Mas, quando abri os olhos e percebi que estava vivo, tentei destravar o cinto e sair dali”, relembra o passageiro, ainda hospitalizado.

O comandante Lotário Kieling, piloto experiente com 40 anos na aviação, aponta dúvidas técnicas que cercam a queda: “Por que o avião precisou percorrer toda a pista para decolar, quando metade dela já seria suficiente?”, questiona. Ele destaca também o mistério do trem de pouso que permaneceu abaixado após a decolagem e especula sobre o possível erro dos pilotos em recolher os flapes, partes essenciais para a sustentação da aeronave. “Eu vi isso em simulador mais de uma vez, durante estresse, durante tensão. O piloto errar”, afirma Kieling.

Outro ponto intrigante é a ativação de um equipamento de emergência chamado R.A.T. (Ram Air Turbine), que surge em imagens dos últimos segundos do voo. “Esse gerador eólico é utilizado em casos extremos, como perda total de energia elétrica ou pane simultânea dos motores”, explica o comandante. Apesar das hipóteses, ele ressalta que ainda é cedo para afirmar as causas do acidente.

Sobre a questão da segurança dentro do avião, Kieling comenta: “Geralmente, o lugar mais seguro é a cauda, porque as chamas e o impacto tendem a comprometer a parte dianteira da aeronave, enquanto a cauda costuma permanecer mais preservada.” Contudo, ressalta que cada acidente tem suas particularidades, e que no caso deste voo da Air India, o sobrevivente estava na poltrona 11A, perto das asas, uma área considerada de risco por conter os tanques de combustível.

A história de Ramesh se soma a outros relatos impressionantes de sobreviventes de grandes tragédias aéreas, como o goleiro Alan Ruschel, da Chapecoense, e Antonio Vizintín, dos Andes. “Acho que é tudo acaso, uma questão de sorte”, pondera Vizintín, afastando explicações místicas. A sobrevivência e as causas do acidente do Boeing 787 seguem sob investigação, e só o tempo trará respostas definitivas.

Matéria elaborada com informações do Fantástico.

Nova placa de trânsito com círculo vermelho e branco: entenda o que ela quer dizer

Comum em outros países, essa placa gera dúvidas entre motoristas por seu design simples e objetivo

As placas de trânsito desempenham um papel essencial na organização e segurança do tráfego. Elas servem para advertir, informar, orientar e regulamentar o comportamento dos condutores, sendo fundamentais para garantir ordem e prevenir acidentes nas vias. Entre as diversas sinalizações, uma em especial chama a atenção: a placa com círculo vermelho e centro branco, conhecida como R-100.

Apesar de curiosa, essa placa não faz parte das sinalizações oficiais utilizadas no Brasil, segundo os manuais de trânsito do país. No entanto, ela pode ser vista em outros países e sua função é clara: proibir a circulação de qualquer tipo de veículo no local onde está instalada. É importante que, ao se deparar com uma sinalização semelhante, o motorista pare imediatamente e busque rotas alternativas — uma interpretação errada pode trazer riscos e até penalidades.

Veja a seguir os principais tipos de placas de trânsito e seus significados:

  • Placas informativas:
    Fornecem dados úteis sobre o trajeto, como distâncias, acessos, nomes de cidades ou serviços disponíveis (como postos de combustíveis, hospitais e telefones públicos). São comuns em rodovias e pontos afastados de centros urbanos.
  • Placas preventivas (de advertência):
    Alertam para situações de risco ou condições inesperadas no caminho, como curvas perigosas, aclives acentuados, animais na pista ou travessia escolar. Ajudam o motorista a redobrar a atenção e tomar decisões antecipadas.
  • Placas transitórias:
    Utilizadas para informar alterações temporárias, como obras, interdições ou mudanças no fluxo habitual do tráfego. São essenciais para orientar o motorista em situações fora da rotina.
  • Placas regulamentares:
    Têm função normativa, ou seja, impõem obrigações, proibições ou restrições — como limite de velocidade, sentido obrigatório ou proibido estacionar. Normalmente possuem formato circular, com fundo branco e borda vermelha, como a placa R-100.

O novo Papamóvel de quase R$ 1 milhão: Mercedes-Benz elétrico é o carro oficial do Papa Leão XIV

Baseado no Classe G, modelo sustentável reforça tradição e aposta em tecnologia de ponta para as aparições públicas do pontífice

A Mercedes-Benz apresentou oficialmente o novo Papamóvel, agora baseado no Classe G 100% elétrico, desenvolvido especialmente para o Papa Leão XIV. O veículo, que já vinha sendo utilizado por seu antecessor, o Papa Francisco, desde dezembro de 2024, foi adaptado em parceria com o Vaticano para atender às exigências das aparições públicas papais, reforçando a mensagem de sustentabilidade contida na encíclica Laudato Si’.

Classe G, inspiração para o Papamóvel – Imagem: reprodução

O modelo utilizado é o G580 com tecnologia EQ, que na Europa custa 142 mil euros — cerca de R$ 906 mil. Com emissão zero de poluentes, o novo SUV do pontífice combina potência e tecnologia de ponta, entregando impressionantes 587 cv e torque de 118 kgfm. Mesmo adaptado para circular em baixíssimas velocidades durante eventos públicos, o carro acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos e tem autonomia de até 473 km no ciclo europeu.

Foto: Divulgação | Mercedes-Benz

Desenvolvido sob medida com o Vaticano, o Papamóvel traz diversos recursos personalizados:

  • Assento central giratório e ajustável em altura, permitindo maior interação com o público;
  • Dois assentos laterais para acompanhantes;
  • Teto removido com cobertura rígida opcional;
  • Porta traseira artesanalmente redesenhada e soldada à carroceria;
  • Sistema de propulsão adaptado para controle em velocidades muito baixas;
  • Motores posicionados próximos às rodas, melhorando a dirigibilidade em espaços restritos.

A relação entre o Vaticano e a Mercedes-Benz já dura quase 100 anos, tendo começado em 1930 com o Papa Pio XI. Desde então, modelos como o 300 Landaulet, o 600 Pullman e outras variações da Classe G e Classe M marcaram presença nas aparições papais. O novo Papamóvel elétrico representa a continuidade dessa tradição, agora com foco claro na inovação e no cuidado com o planeta.

Os times do bispos brasileiros no Conclave

Com 8 bispos brasileiros neste Conclave, veja os times do coração de cada um

Desde quarta-feira, 7 de maio, os olhos do mundo católico se voltam para a Cidade do Vaticano, onde se inicia um dos eventos mais solenes e enigmáticos da Igreja Católica: o conclave. Esse encontro reservado e profundamente simbólico reunirá 133 cardeais com direito a voto, que terão a missão de escolher o novo Papa — o sucessor do argentino Jorge Mario Bergoglio, o Papa Francisco, que faleceu no dia 21 de abril.

A possibilidade de um Papa brasileiro é real — e tem despertado curiosidades que ultrapassam os muros do Vaticano. Uma delas, curiosa e leve, é sobre qual clube de futebol teria a honra de contar com um Papa torcedor, caso um dos nossos cardeais seja eleito.

A paixão pelo futebol não é exclusividade do Papa Francisco. Muitos dos cardeais também carregam consigo a herança cultural do esporte mais popular do planeta. No caso dos brasileiros, os clubes de coração variam, e alguns deles já são conhecidos. Ao todo, são sete clubes para oito cardeais, sendo que dois times contam com mais de um torcedor no Colégio Cardinalício.

Conheça abaixo quem são os oito cardeais brasileiros cotados (sete votantes e um elegível) e os clubes pelos quais torcem:

Dom Jaime Spengler – Arcebispo de Porto Alegre (RS): torcedor do Internacional

Dom João Braz de Aviz – (arcebispo emérito de Brasília): Palmeiras

Dom Leonardo Ulrich Steiner – (arcebispo de Manaus): Criciúma

Dom Odilo Pedro Scherer – Arcebispo de São Paulo (SP): dividido entre Athletico-PR e Santos.

Dom Orani João Tempesta – (arcebispo do Rio de Janeiro): Santos

Dom Paulo Cezar Costa – Arcebispo de Brasília (DF): torcedor do Vasco da Gama.

Dom Raymundo Damasceno Assis – Arcebispo emérito de Aparecida (SP): torcedor do Botafogo.

Dom Sergio da Rocha – Arcebispo de Salvador (BA): torcedor do Palmeiras.

O fascinante ciclo do abacaxi: Uma fruta que carrega outras 200 em uma só

Fruta tropical se destaca pela complexa formação e formas de reprodução surpreendentes

Você sabia que o abacaxi não é uma fruta única, mas sim um conjunto de pequenas frutas fundidas? Assim como um cacho de uvas, cada unidade da casca do abacaxi representa uma frutinha individual, o que o torna uma infrutescência — um tipo especial de estrutura formada a partir da união de vários frutos oriundos de flores diferentes. Essa característica faz do abacaxi uma fruta única no mundo vegetal.

De acordo com Davi Junghans, pesquisador da Embrapa Mandioca e Fruticultura, um único pé de abacaxi pode produzir entre 50 e 200 flores. Cada flor permanece aberta por apenas um dia, e o florescimento acontece em sequência ao longo de três semanas, da base até a coroa do fruto. As flores que florescem e se fecham primeiro produzem partes mais doces, enquanto as últimas, localizadas mais próximas à coroa, tendem a ser mais ácidas.

A coroa do abacaxi, além de seu formato característico, tem função prática: ela é uma das mudas que garantem a continuidade da planta. Pode ser retirada e replantada para gerar um novo pé. No entanto, essa não é a única forma de reprodução do abacaxi. A planta também pode se multiplicar por meio de outras três mudas: o filhote (na base do fruto), o rebentão (que surge do solo, próximo à raiz) e o filhote-rebentão (que nasce junto às folhas, conectadas ao caule). A presença simultânea dessas mudas varia conforme a variedade da planta.

Embora seja menos comum, o abacaxi também pode se reproduzir por sementes. No entanto, essa forma é pouco explorada comercialmente, já que exige a polinização cruzada entre plantas de variedades diferentes. Além disso, o cultivo a partir de sementes é mais demorado, enquanto as mudas garantem frutas mais uniformes e produção mais rápida — fatores importantes para o mercado.

Com origem no Brasil e no Paraguai, o abacaxi se consolidou como uma das frutas mais consumidas no mundo. No Brasil, o cultivo ganhou força apenas no século 20, principalmente nas regiões Norte, Nordeste e Sudeste. Hoje, todos os estados brasileiros produzem a fruta, com o Pará liderando o ranking nacional. O ciclo completo da planta, do plantio à colheita, leva cerca de 18 meses, refletindo a complexidade e riqueza desse símbolo tropical.

Como armazenar café moído corretamente: Dicas para preservar o sabor e aroma

Cuidados simples podem fazer toda a diferença no café do dia a dia

Preparar o café é um hábito sagrado para muitas pessoas, mas poucos se atentam ao modo como o pó é armazenado após aberto. Essa etapa, muitas vezes negligenciada, é crucial para preservar o sabor e o aroma da bebida. O café é altamente sensível à umidade, luz e calor, e quando mal armazenado, perde rapidamente suas características sensoriais.

Um erro comum é guardar o café na geladeira ou próximo à pia, onde a umidade é constante. A exposição à umidade acelera a degradação dos óleos naturais do grão, resultando em perda de aroma, sabor e até risco de formação de mofo. A bancada da cozinha, especialmente se próxima ao fogão, também deve ser evitada, já que o calor e a luminosidade são inimigos do café bem conservado.

O local ideal para armazenar o pó é um armário fechado, seco, fresco e longe da luz direta. O recipiente também faz toda a diferença: opte por potes herméticos, com boa vedação, e prefira os feitos de inox ou vidro escuro, que bloqueiam a luz. Frascos transparentes, embora comuns, aceleram o processo de oxidação e comprometem a qualidade do café com o tempo.

Para garantir o frescor da bebida, outra dica importante é comprar o pó em pequenas quantidades e consumir em até 30 dias após a abertura da embalagem. Assim, você evita o consumo de um café com sabor comprometido e mantém sempre o melhor da experiência sensorial que a bebida pode oferecer.

Eclipse total do Sol acontece nesta segunda-feira, 8

Enquanto o eclipse total do Sol de 2024 encanta espectadores na América do Norte e parte da Europa Ocidental, o Brasil ficará de fora deste espetáculo astronômico. O fenômeno, que ocorre quando a Lua se interpõe entre a Terra e o Sol, projetando uma sombra sobre o planeta, será visível apenas no Canadá, Estados Unidos e México, com uma visão parcial em algumas regiões da América Central e Europa Ocidental.

Para os brasileiros interessados em acompanhar o evento, o Observatório Nacional, ligado ao Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação, realizará uma transmissão ao vivo em seu canal no YouTube a partir das 12h30, mostrando as fases parciais do eclipse até o alinhamento total da Lua, Terra e Sol. No entanto, a visualização dependerá das condições climáticas em cada localidade.

O eclipse solar total deste ano terá início às 12h42, atingirá seu ápice às 15h17 e terminará às 17h52 no horário brasileiro. Os melhores lugares para observá-lo serão no norte do México, Texas, sul dos EUA e leste do Canadá.

Além disso, outros eventos astronômicos estão previstos para este ano, como a Super Lua Nova em abril e uma chuva de meteoros esperada entre os dias 21 e 22 de abril, dependendo da localização do observador.

Terra sofreu a maior tempestade solar desde 2017

No último domingo (24), a Terra experimentou uma significativa tempestade geomagnética, marcando uma das mais intensas desde 2017. Embora não tenha sido tão poderosa quanto o notório Evento de Carrington de 1859, o fenômeno despertou preocupações sobre seus efeitos potenciais na sociedade moderna.

O Evento de Carrington, ocorrido em setembro de 1859, foi descrito como uma das maiores tempestades geomagnéticas já registradas na história da civilização humana. Estudos recentes, baseados em dados coletados na época e analisados minuciosamente, revelaram que a tempestade foi ainda mais rara e intensa do que se pensava anteriormente.

Pesquisadores alertam que se um evento semelhante ocorresse nos dias de hoje, os danos elétricos seriam ainda mais devastadores, potencialmente afetando gravemente as comunicações e infraestruturas elétricas. Com o ciclo solar atual atingindo o seu pico, há preocupações crescentes de que novas tempestades solares possam surpreender ainda mais a sociedade, destacando a importância de preparação e vigilância diante desses fenômenos naturais imprevisíveis.