Sistema de pedágio “free flow” inicia operação no interior de SP nesta semana

Nesta semana, os pórticos de pedágio free flow começam a operar na SP-333, em Itápolis, a partir desta quarta-feira (04). Essa tecnologia será instalada nas rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil.

A nova tecnologia de pedágio eletrônico substituirá o sistema tradicional na praça de pedágio de Itápolis, localizada no quilômetro 179. A modalidade também será implementada na praça de Jaboticabal ainda no segundo semestre. O sistema utiliza pórticos equipados com câmeras, antenas e sensores, permitindo que os motoristas continuem sua viagem sem parar ou reduzir a velocidade.

A mudança faz parte do contrato da EcoNoroeste com o Governo do Estado de São Paulo e a Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), que prevê a substituição gradual de todas as praças de pedágio por pórticos ao longo da concessão.

COMO FUNCIONA O FREE FLOW

Com o sistema free flow, os veículos equipados com TAG têm suas tarifas cobradas automaticamente pela operadora, com a vantagem de descontos progressivos. Para os veículos sem TAG, o pagamento deve ser feito em até 15 dias através de diversos canais oferecidos pela concessionária.

CANAIS DE PAGAMENTO PARA VEÍCULOS SEM TAG

  • Site: Através da plataforma Pedágio Pay, disponível em freeflow.econoroeste.com.br.
  • Aplicativo: Disponível para iOS na Apple Store e para Android na Google Play Store, o app oferece além de pagamento, uma calculadora de descontos e um mapa interativo.
  • WhatsApp: 0800-326-3663.
  • Presencialmente: Nos SAUS da SP-333, com pagamento via cartão de crédito, débito ou PIX.

Vale lembrar que o não pagamento da tarifa é considerado infração grave pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), resultando em uma multa de R$ 195,23 e a adição de 5 pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação).

Tarifas de pedágio na região de Ribeirão Preto sofrem aumento a partir de Julho; Veja os preços

Os preços das tarifas de pedágio na região de Ribeirão Preto serão elevados a partir de 6 de julho. O ajuste foi oficializado hoje, quinta-feira (27), através da publicação no Diário Oficial do Estado de São Paulo.

As praças afetadas pertencem à concessionária Entrevias e estão localizadas em Pitangueiras, Sertãozinho, Sales Oliveira e Ituverava.

VALORES ATUAIS E REAJUSTES PARA VEÍCULOS DE PASSEIO:

Pitangueiras – SP 322 (km 361+400)

  • Manual: de R$ 10,40 para R$ 10,90
  • Automático: de R$ 9,88 para R$ 10,35

Sertãozinho – SP 322 (km 327+500)

  • Manual: de R$ 8,10 para R$ 8,50
  • Automático: de R$ 7,69 para R$ 8,07

Sales Oliveira – SP 330 (km 350+100)

  • Manual: de R$ 12,80 para R$ 13,40
  • Automático: de R$ 12,16 para R$ 12,73

Ituverava SP 330 – (km 405+000) SP 330

  • Manual: de R$ 15,60 para R$ 16,30
  • Automático: de R$ 14,82 para R$ 15,48

Este aumento representa o reajuste anual previsto para essas localidades, conforme determinação do órgão competente.

Rodovia em Jaboticabal será primeira a ter pedágio sem cancela no interior de SP

A partir do segundo semestre de 2024, os motoristas que trafegarem pela SP-333 (Rodovia Carlos Tonani, Nemésio Cadetti e Laurentino Mascari), no trecho entre Itápolis e Jaboticabal, começarão a pagar pedágio por meio do sistema Free Flow. Essa mudança faz parte do contrato firmado entre a EcoNoroeste, o Governo do Estado de São Paulo e a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP), que prevê a substituição gradual de todas as praças de pedágio dessa concessão por pórticos de cobrança.

Segundo Rui Klein, diretor geral da EcoNoroeste, a empresa decidiu antecipar a implantação do sistema. “Será o primeiro Free Flow em operação efetiva entre as concessionárias da EcoRodovias. Já havíamos realizado testes estruturais e operacionais para este tipo de projeto, o que nos permitiu antecipar nosso compromisso na SP-333”, afirma Klein.

Funcionamento do Sistema Free Flow

O Free Flow elimina a necessidade de paradas em praças de pedágio, trazendo mais segurança e fluidez ao tráfego. Os pórticos de cobrança são equipados com câmeras, sensores e antenas que identificam os veículos pela placa ou TAG, medindo especificações como altura, largura, comprimento e número de eixos.

Para os usuários que já possuem TAGs ativas, a cobrança será feita automaticamente, como acontece nas pistas automáticas das cabines atuais. Aqueles que não utilizam TAGs deverão pagar o pedágio em até 15 dias após a passagem pelo pórtico, utilizando canais disponibilizados pela EcoNoroeste, como o site (freeflow.econoroeste.com.br), aplicativo de celular, totens de autoatendimento nos postos SAUs das rodovias ou pelo WhatsApp (0800 326 3663). O não pagamento no prazo resultará em multa e perda de pontos na carteira de habilitação.

Tecnologia Avançada

Os pórticos do sistema Free Flow são dotados de tecnologia avançada para identificar veículos mesmo em condições de baixa visibilidade. Eles categorizam os veículos por meio da leitura das placas e TAGs, fazendo uma dupla verificação para garantir a precisão na cobrança.

Cobrança e Descontos

Veículos com TAG terão a cobrança automática realizada pela operadora contratada. Aqueles sem TAG precisarão efetuar o pagamento nos canais disponíveis pela concessionária. Além disso, o sistema oferece descontos tarifários, como o Desconto de Usuário Frequente (DUF) para veículos de passeio e o Desconto Básico de Tarifa (DBT) para veículos pesados.

Benefícios do Free Flow

O Free Flow proporciona diversos benefícios, incluindo a economia de tempo de trajeto, pois os motoristas não precisam parar ou reduzir a velocidade ao passar pelos pórticos. Isso é especialmente vantajoso em períodos de alto tráfego, como férias escolares e feriados. Além disso, o sistema elimina a necessidade de troco ou pagamento manual, oferecendo conveniência e descontos tarifários.

Em termos de segurança, a eliminação das paradas nas praças de pedágio reduz o risco de colisões traseiras e melhora a experiência de condução. Ambientalmente, o Free Flow contribui para a sustentabilidade ao diminuir as emissões de poluentes, graças à eliminação das paradas e marchas lentas.

Transformação Digital nas Rodovias

A EcoNoroeste está implementando várias inovações tecnológicas nas rodovias do interior de São Paulo. No primeiro ano de concessão, foram instaladas 443 novas câmeras de monitoramento de alta tecnologia, 57 novos SATs (Sistemas de Análise de Tráfego), além de sistemas de conectividade gratuita para os usuários, 10 novos painéis de mensagens e a aceitação de cartões de crédito ou débito por aproximação em todas as praças de pedágio.

Pedágios na região de Ribeirão Preto sofrem reajuste quinta-feira, 23

A partir desta quinta-feira (23), as praças de pedágio nas rodovias sob concessão da Arteris/ViaPaulista, no interior de São Paulo, enfrentarão ajustes nas tarifas. O reajuste de 5,18%, publicado pela Artesp (Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo) no Diário Oficial do Estado, baseia-se no IPCA (Índice de Preços ao Consumidor Amplo) do período entre setembro de 2022 e setembro de 2023.

Na região de Ribeirão Preto, seis praças de pedágio serão impactadas, incluindo as rodovias Anhanguera (SP-330), Cândido Portinari (SP-334), Antônio Machado Sant’Anna (SP-255) e Engenheiro Thales de Lorena Peixoto Júnior (SP-318). Os novos valores foram divulgados, refletindo a atualização tarifária:

  • Guatapará: Manual – R$ 16,60 / Automática – R$ 15,77
  • Santa Rita do Passa Quatro: Manual – R$ 9,50 / Automática – R$ 9,02
  • São Simão: Manual – R$ 9,50 / Automática – R$ 9,02
  • Batatais: Manual – R$ 10,60 / Automática – R$ 10,07
  • Restinga: Manual – R$ 10,60 / Automática – R$ 10,07
  • São Carlos: Manual – R$ 7,70 / Automática – R$ 7,31

Este reajuste, embora impactante para os usuários das rodovias, segue os parâmetros estabelecidos pela agência reguladora e reflete a variação dos preços no período mencionado.