O avanço da tecnologia tem trazido inovações significativas para o controle de tráfego e segurança viária no Brasil. Cada vez mais radares e semáforos estão sendo equipados com sensores e câmeras, permitindo não apenas melhorar o fluxo de veículos, mas também identificar e punir motoristas que tentam burlar os sistemas para evitar infrações.

Dentre as novas tecnologias em destaque, temos:

1. Radar Antimigué:

Este radar, atualmente em fase de testes em Curitiba e cidades do interior de São Paulo, tem a capacidade de detectar comportamentos de motoristas que freiam próximo ao radar e, logo após a passagem, aceleram rapidamente. Utilizando o efeito Doppler, o equipamento é capaz de medir a velocidade dos veículos até 50 metros após a passagem pelo radar, identificando variações bruscas. Além de controlar o excesso de velocidade, esses radares também podem registrar mudanças de faixa em locais proibidos e avanço de sinal vermelho. No entanto, ainda estão em fase de testes e não geram multas.

2. Semáforo Inteligente:

Os semáforos inteligentes, atualmente em fase de implementação em cidades como São Paulo, trazem inovações na gestão do tráfego. Em vez de operar com um sistema pré-programado, esses semáforos utilizam câmeras para monitorar o tráfego da via e ajustar a abertura e fechamento dos sinais de acordo com a necessidade. Além disso, eles se comunicam com outros semáforos e estão conectados a uma central de controle, o que permite o gerenciamento remoto. Isso possibilita a otimização do tempo dos sinais, melhorando o fluxo do tráfego e até mesmo limitando o acesso a áreas com incidentes, como acidentes rodoviários.

3. Radar de Barulho:

A poluição sonora também é uma preocupação no trânsito, e Curitiba está testando um “radar de barulho”. Apesar de ainda não gerar multas, esse sistema é equipado com sensores para coletar informações sobre veículos que emitem ruídos excessivos, como motocicletas com escapamentos modificados ou veículos com sistemas de som muito altos. Os sensores são ajustados para captar sons acima de 90 decibéis, um nível equivalente ao de uma máquina perfuradora ou um concerto de rock. As autoridades podem usar esses dados para considerar a implementação de medidas de controle de ruído no futuro.

4. Laço Indutivo:

O sistema de laço indutivo está presente em radares de diversas cidades brasileiras, incluindo São Paulo, Curitiba, Salvador, Anápolis, Aracaju, Novo Hamburgo e cidades do Pará. Ele é capaz de registrar e capturar imagens de veículos e motocicletas em qualquer parte da via, além de identificar infrações como parada sobre a faixa de pedestres, tráfego em local ou horário não permitido, conversões proibidas, ultrapassagens e conversões em locais proibidos.

5. Super-radar Multifuncional:

Uma nova geração de radares multifuncionais tem a capacidade de detectar até oito infrações e variações de excesso de velocidade, categorizadas em três faixas: 20% acima do limite permitido, entre 20% e 50% acima, e mais de 50% acima do limite. Cada uma dessas categorias representa um tipo de infração, sujeita a multas consideráveis e até mesmo suspensão do direito de dirigir. Além disso, esses radares são capazes de punir motoristas que param sobre faixas de pedestres, transitam em locais e horários não permitidos, fazem conversões em locais proibidos e avançam sinais vermelhos.

Essas inovações tecnológicas têm o potencial de melhorar a segurança no trânsito e coibir infrações, contribuindo para a conscientização dos motoristas e a redução de acidentes.