Dia Mundial da Criatividade 2026 em Ribeirão Preto será de 21 a 23 de abril

A edição 2026 do Dia Mundial da Criatividade em Ribeirão Preto já tem data marcada: será de 21 a 23 de abril em diversos espaços da cidade. O lançamento oficial do evento, aberto ao público em geral, é na próxima quinta-feira (19/03), a partir das 19h, na Estácio Ribeirão Preto (Rua Abraão Issa Halack, 980 – Ribeirânia).

Na ocasião, serão anunciados os três espaços anfitriões do festival e uma prévia da edição, que promete conectar criatividade e inovação para fomentar a economia criativa local.

Inscrições:https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdJtGGtOlj4iBqWTFmhZFgSAxv_rph1h55z-M5YAZN1dC4esw/viewform

Logo após o lançamento, será realizada uma oficina da ferramenta NotebookLM, conduzida pelo Grupo de Educadores Google (GEG) de Ribeirão Preto. A NotebookLM é uma ferramenta de IA do Google que vem se destacando por apoiar organização de conteúdos, leitura, revisão de textos e estruturação de materiais de estudo e aulas.

Focada em produtividade e aprendizado, utiliza o modelo Gemini para analisar documentos fornecidos pelo usuário. Diferente de chatbots tradicionais, o NotebookLM é “ancorado” nos materiais enviados, baseando suas respostas e resumos apenas nas fontes fornecidas pelo usuário.

A atividade é especialmente indicada para estudantes, educadores e pessoas interessadas em ferramentas de aprendizagem e produtividade com tecnologia. Para melhor aproveitamento da oficina, é indispensável levar smartphone ou notebook para acompanhar a atividade na prática.

Sobre o Dia Mundial da Criatividade

Criado no Brasil em 2014 por Lucas Foster, o Dia Mundial da Criatividade se tornou uma iniciativa global a partir de 2018, quando a Organização das Nações Unidas (ONU) instituiu 21 de abril como o Dia Mundial da Criatividade e Inovação. O movimento é uma iniciativa da World Creativity Organization, que atua globalmente para fortalecer a criatividade como matéria-prima para o desenvolvimento sustentável.

Em 2026, o World Creativity Day (WCD) ocorre no período de 19 a 23 de abril simultaneamente em dezenas de cidades no Brasil e no exterior, sendo o maior festival colaborativo do mundo, com atividades gratuitas, palestras e workshops voltados a conscientizar sobre o papel da criatividade na resolução de problemas e no desenvolvimento sustentável.

“Nosso objetivo é incentivar o pensamento criativo, a inovação e o desenvolvimento humano, conectando comunidades locais a um movimento global que reconhece a criatividade como competência estratégica para gerar impacto positivo nas cidades”, afirma Vitória Luciana, líder local da edição 2026 de Ribeirão Preto.

Balanço positivo

Em 2025, o Dia Mundial da Criatividade contabilizou 67 cidades participantes e mais de 80 mil ingressos retirados no Brasil. Os recordes históricos de engajamento demonstraram a força do modelo colaborativo e descentralizado do movimento, que mobilizou 3.422 voluntários; 4.601 inspiradores que compartilharam conteúdos e experiências; 486 anfitriões que abriram seus espaços para as atividades e 4.712 atividades gratuitas realizadas nas diferentes localidades do País. Esses números refletem como o reconhecimento internacional da criatividade brasileira se transforma em impacto real nas cidades e nas comunidades.

“Os resultados nacionais registrados no ano passado mostram o potencial transformador desse movimento. Queremos ampliar esse impacto, mobilizando voluntários, inspiradores, anfitriões e parceiros para construir um legado criativo que permaneça muito além dos dias do evento”, acrescenta Vitória, que atuou como co-líder na edição anterior.

Exame prático da CNH muda em São Paulo após nova regra do Detran-SP

O Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) anunciou mudanças no exame prático para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) após adequação à Resolução Contran nº 1.020/2025. Com a nova regra, a prova prática de direção deixa de ter faltas eliminatórias automáticas. Agora, as condutas observadas durante o exame passam a gerar pontuação conforme o tipo de infração de trânsito, e o candidato será aprovado apenas se não ultrapassar o limite de 10 pontos.

Pelo novo modelo, as infrações cometidas durante a avaliação recebem pesos diferentes:

1 ponto para infração leve

2 pontos para infração média

4 pontos para infração grave

6 pontos para infração gravíssima

Na prática, o sistema aproxima a avaliação da realidade do trânsito, registrando as falhas como infrações previstas na legislação. Segundo o Detran-SP, a mudança garante maior transparência, previsibilidade no resultado e uniformidade nos critérios de avaliação, seguindo orientações da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) no Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular.

Outra alteração envolve o exame teórico da CNH, que passou a utilizar o Banco Nacional de Questões, desenvolvido pela Senatran. O sistema reúne 1.500 perguntas padronizadas utilizadas em todo o país. A prova continua com 30 questões, sendo necessário acertar pelo menos 20 para aprovação. As perguntas são distribuídas de forma aleatória, garantindo padronização, atualização constante do conteúdo e igualdade de avaliação para candidatos em todos os estados do Brasil.

Anvisa proíbe venda de esmalte que pode causar câncer e infertilidade em manicures e clientes

A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) determinou nesta segunda-feira (16) o recolhimento de esmaltes em gel da marca Impala, fabricados pela empresa Laboratório Avamiller de Cosméticos Ltda.. A medida envolve todos os lotes de cinco produtos: Plus Gel Esmalte Impala Gel, Esmalte Gel Impala Gel Plus, Gel Plus Impala Esmalte Gel, Esmalte Gel Plus Impala e Top Coat Gel Impala Gel Plus Clear.

Segundo a Anvisa, o recolhimento ocorre após a própria empresa comunicar a presença, na formulação dos produtos, da substância INCI Trimethylbenzoyl Diphenylphosphine Oxide (TPO), ingrediente proibido em cosméticos no Brasil. A decisão segue regras estabelecidas pela Resolução da Diretoria Colegiada (RDC) nº 995/2025, publicada em outubro de 2025, que vetou o uso de duas substâncias químicas em produtos de higiene pessoal, cosméticos e perfumes.

Além do TPO, a norma também proibiu o composto DMPT (N,N-dimetil-p-toluidina), conhecido como dimetiltolilamina (DMTA). Essas substâncias podem estar presentes em esmaltes em gel ou produtos usados para unhas artificiais, que precisam ser curados sob luz ultravioleta (UV) ou LED.

De acordo com a Anvisa, estudos internacionais apontam riscos à saúde: o DMPT é classificado como potencial causador de câncer em humanos, enquanto o TPO é considerado tóxico para a reprodução, podendo prejudicar a fertilidade. A medida busca proteger consumidores e também profissionais que trabalham com esses produtos.

Corredor Leste-Oeste de Ribeirão Preto incorpora conceito de Cidade Esponja e promete revolucionar mobilidade urbana

O Futuro Corredor Leste-Oeste deverá se tornar um dos principais projetos de transformação urbana de Ribeirão Preto nas próximas décadas. Com cerca de 27 quilômetros de extensão, o macroprojeto foi concebido para conectar as regiões Leste, Norte e Oeste da cidade por meio de um novo eixo de mobilidade que integra transporte público, ciclovias, requalificação urbana e infraestrutura moderna de drenagem, criando um corredor estruturante capaz de melhorar a mobilidade e impulsionar o desenvolvimento urbano.

Mais do que uma obra viária, o projeto incorpora o conceito internacional de Cidade Esponja, estratégia urbanística que busca ampliar a capacidade das cidades de absorver, infiltrar e armazenar a água da chuva por meio de áreas verdes, parques lineares e sistemas de drenagem sustentável. Na prática, a proposta combina mobilidade com soluções ambientais, contribuindo para reduzir riscos de alagamentos, recuperar áreas degradadas e melhorar o microclima urbano.

Segundo o prefeito Ricardo Silva, o corredor representa uma nova visão de planejamento urbano para a cidade, ao integrar mobilidade, recuperação ambiental e desenvolvimento urbano em um único projeto estruturante. A iniciativa também busca preparar Ribeirão Preto para desafios futuros, como o aumento da intensidade das chuvas e os impactos das mudanças climáticas sobre o espaço urbano.

Corredor integrará mobilidade, meio ambiente e desenvolvimento urbano

O Futuro Corredor Leste-Oeste será formado por diferentes eixos viários e intervenções urbanas que reorganizam a mobilidade e ampliam a infraestrutura da cidade.

Entre os principais trechos previstos estão:

Avenida Morro da Vitória
Nova via estruturante implantada em área de expansão urbana, com ciclovias, corredores de ônibus e soluções de drenagem sustentável, incluindo a transposição do Córrego das Palmeiras.

Avenida do Tanquinho e região da Lagoinha
Implantação de nova avenida em fundo de vale e requalificação de diversas vias existentes ao longo do Córrego do Tanquinho, com criação de parques lineares, recuperação ambiental e melhorias viárias em bairros como Campos Elíseos, Vila Mariana e Lagoinha.

Via Norte (Avenida Eduardo Andrea Matarazzo)
Requalificação completa da avenida, com implantação de faixas exclusivas para ônibus, reorganização viária e nova ponte sobre o Córrego Ribeirão Preto.

Avenida Rio Pardo
Reorganização do sistema viário ao longo de um ramal ferroviário desativado, permitindo a criação de um parque linear com ciclovia e ampliação das áreas permeáveis.

Ao longo de todo o corredor serão implantadas vias completas, com ciclovias, calçadas acessíveis, corredores de ônibus e novas pontes sobre córregos urbanos, além da ampliação de áreas verdes e sistemas de drenagem urbana.

Cidade Esponja: solução urbana para enfrentar chuvas intensas

O conceito de Cidade Esponja vem sendo adotado por diversas cidades do mundo como resposta aos impactos das mudanças climáticas e à intensificação das chuvas nas áreas urbanas.

A proposta consiste em ampliar a capacidade da cidade de absorver e reter a água da chuva, reduzindo a pressão sobre as galerias pluviais e diminuindo o risco de alagamentos.

Entre as soluções previstas no Futuro Corredor Leste-Oeste estão a implantação de parques lineares ao longo de córregos urbanos, a ampliação de áreas verdes, a criação de superfícies permeáveis e sistemas de drenagem natural, além da recuperação ambiental de fundos de vale. Essas intervenções promovem a integração entre mobilidade urbana e infraestrutura ambiental, contribuindo para reduzir o risco de alagamentos e tornar a cidade mais resiliente aos eventos climáticos extremos.

Ao mesmo tempo, essas soluções qualificam o espaço urbano, melhoram o microclima, valorizam os espaços públicos e ampliam as áreas de convivência e bem-estar para a população.

Projeto será votado hoje em primeira discussão

Para viabilizar a implantação do projeto, o Executivo municipal encaminhou à Câmara Municipal um Projeto de Lei que autoriza a estruturação financeira necessária à execução do investimento em infraestrutura urbana.

A proposta será votada hoje em primeira discussão pelos vereadores. Trata-se de um procedimento institucional, transparente e sujeito ao debate e à aprovação do Legislativo, com o objetivo de viabilizar uma obra estruturante que deverá melhorar a mobilidade urbana, reduzir congestionamentos e preparar Ribeirão Preto para o futuro.

A viabilização do Futuro Corredor Leste-Oeste tem o apoio do Governo Federal, por meio de linha de crédito estruturada no âmbito do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) – Avançar Cidades, vinculado ao Ministério das Cidades e financiado com recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS). O investimento previsto, de R$ 1,1 bilhão, permitirá a implantação do novo eixo de mobilidade urbana.