Ribeirão Preto ganha duas novas bases da Guarda Civil Metropolitana com atendimento 24 horas; veja onde

Ribeirão Preto terá duas novas bases da Guarda Civil Metropolitana (GCM), que serão inauguradas nesta semana, nos dias 21 e 23 de outubro, na avenida Saudade e na praça Schmidt, respectivamente. As unidades funcionarão 24 horas por dia e têm como objetivo ampliar a presença dos agentes em regiões estratégicas, fortalecer o patrulhamento preventivo e ostensivo e proporcionar maior segurança à população. A iniciativa é desenvolvida pela Prefeitura de Ribeirão Preto, por meio da GCM, em parceria com a Secretaria de Planejamento, Desenvolvimento Urbano e Habitação, seguindo um novo modelo de implantação de estruturas de apoio às equipes de segurança pública.

A primeira base será entregue na quarta-feira (21), às 9h30, na avenida Saudade, na altura do número 1.325. A unidade contará com 30 guardas civis metropolitanos, distribuídos em escalas de plantão para assegurar o funcionamento ininterrupto. A estrutura será responsável por reforçar a atuação da GCM na região central e em parte da zona Norte de Ribeirão Preto. Segundo o prefeito Ricardo Silva, a ampliação faz parte dos compromissos assumidos pela administração municipal para fortalecer a segurança e recuperar os espaços públicos da cidade.

Já a segunda unidade será inaugurada na sexta-feira (23), também às 9h30, na praça Schmidt, nas proximidades da rodoviária de Ribeirão Preto. A nova base terá funcionamento permanente e ampliará a cobertura da Guarda Civil Metropolitana no Centro e em parte da zona Oeste. Desde abril, agentes já realizam patrulhamento ostensivo na praça, mas ainda não dispunham de uma estrutura fixa de apoio. Com a implantação, as equipes terão melhores condições para desenvolver ações preventivas, atender ocorrências e intensificar a presença da segurança municipal na região.

De acordo com o superintendente da Guarda Civil Metropolitana, Edson Ferreira, as novas instalações representam um avanço na estratégia de segurança pública do município. Além de ampliar a presença dos agentes em pontos considerados estratégicos, as bases permitirão fortalecer o trabalho preventivo e a integração com outras forças de segurança. O secretário de Planejamento, Desenvolvimento Urbano e Habitação, Claudio Almeida, destacou que o novo modelo foi desenvolvido para atender às necessidades específicas de cada região, contribuindo para a ampliação de um serviço essencial à população.

As novas estruturas seguem um modelo modular, com utilização de contêineres e espaço destinado a uma viatura, garantindo suporte permanente aos profissionais responsáveis pelo patrulhamento e atendimento de ocorrências. A expectativa da administração municipal é que a presença contínua da GCM contribua para a prevenção de delitos, a ocupação dos espaços públicos e o fortalecimento da sensação de segurança de moradores, comerciantes e pessoas que circulam diariamente pelas regiões atendidas.

Estacionamento Área Azul é suspensa na Avenida Dom Pedro I

O prefeito de Ribeirão Preto, Ricardo Silva, se reuniu na terça-feira (22) com comerciantes da Avenida Dom Pedro I para ouvir as principais demandas relacionadas à atividade comercial na região. O encontro contou ainda com a participação dos secretários de Governo, de Cultura e Turismo e do superintendente da RP Mobi. Entre as medidas definidas está a suspensão da Área Azul na avenida, a partir desta quarta-feira (23), principalmente no trecho entre as ruas Pará e Japurá, no bairro Ipiranga.

As placas que indicam o estacionamento rotativo serão retiradas até segunda-feira (28). Com a mudança, o estacionamento convencional continuará permitido fora dos horários de funcionamento da faixa exclusiva destinada ao transporte coletivo. O corredor de ônibus segue operando normalmente de segunda a sexta-feira, das 6h às 9h e das 16h às 19h, e aos sábados, das 6h às 9h. Durante esses períodos, o espaço é exclusivo para ônibus e não é permitido estacionar no local.

A RP Mobi também anunciou medidas voltadas à segurança viária. Os cruzamentos da Avenida Dom Pedro I com as ruas Tapajós e Pará receberão radares semafóricos, enquanto a sinalização da via será adaptada às novas regras. Durante a reunião, os comerciantes também solicitaram ações na Praça Alfeu Gasparini. A Secretaria de Cultura e Turismo deverá trabalhar para viabilizar atividades e programas culturais com o objetivo de movimentar a região e contribuir para o fortalecimento do comércio local.

Segundo Ricardo Silva, as medidas fazem parte do esforço da Administração para ouvir os comerciantes e buscar soluções para as necessidades da região. “Nosso objetivo é ouvir quem está no dia a dia da região e buscar medidas que possam facilitar a atividade comercial. A suspensão da Área Azul é uma das ações que já conseguimos encaminhar, e as demais demandas apresentadas pelos comerciantes também serão avaliadas pelas áreas responsáveis”, afirmou o prefeito. As demais reivindicações serão analisadas pelas secretarias e órgãos municipais, enquanto a revitalização e requalificação da Avenida Dom Pedro I já conta com diferentes intervenções realizadas pela Administração desde o início da gestão.

Ribeirão Preto anuncia construção de 1.521 novas moradias com investimento de R$ 334 milhões

A Prefeitura de Ribeirão Preto anunciou nesta segunda-feira, 31 de agosto, a implantação de 1.521 novas moradias no Residencial Vida Nova Ribeirão Scodro I, empreendimento que dará continuidade ao Jardim Cristo Redentor. O anúncio foi realizado no Centro Administrativo “Prefeito José de Magalhães” e contou com a participação do secretário Nacional de Habitação do Ministério das Cidades, Augusto Henrique Alves Rabelo; do diretor de Negócios da Pacaembu Construtora, Fred Escobar; do presidente da Câmara Municipal de Ribeirão Preto, Daniel Gobbi; além de outras autoridades. O projeto é fruto de uma parceria entre a Prefeitura, o Governo Federal, por meio do programa Minha Casa, Minha Vida, na modalidade FGTS, o Ministério das Cidades, a Caixa Econômica Federal e a Pacaembu Construtora. Com investimento superior a R$ 334 milhões, a previsão é de geração de mais de 4.700 empregos diretos e indiretos durante as obras.

O residencial ocupará uma área superior a 657 mil metros quadrados e será formado por 1.521 casas não geminadas, construídas em terrenos a partir de 144 metros quadrados. Cada imóvel terá 44,90 metros quadrados de área construída, com dois dormitórios, sala, cozinha, banheiro, área de serviço coberta, laje, piso cerâmico, quintal e espaço para veículo. O projeto também contempla infraestrutura completa, com redes de abastecimento de água, esgotamento sanitário, drenagem pluvial, energia elétrica, iluminação pública, pavimentação, paisagismo, acessibilidade, sinalização viária e áreas institucionais. Mais de 12 mil metros quadrados serão destinados ao lazer, com quadra poliesportiva, playgrounds, academia ao ar livre, espaços de convivência, mesas para piquenique, pomar, área para animais de estimação, equipamentos esportivos e ciclovia. Outros 87 mil metros quadrados serão reservados para áreas verdes.

“Este é mais um passo importante para ampliar o acesso à moradia e garantir que Ribeirão Preto continue crescendo de forma planejada. Estamos falando de mais de 1.500 novas famílias que terão a oportunidade de conquistar a casa própria, além da geração de milhares de empregos e de investimentos que movimentam a economia da nossa cidade. A Prefeitura tem trabalhado para criar as condições necessárias para que novos empreendimentos sejam viabilizados, sempre com planejamento, infraestrutura e qualidade de vida para a população”, destacou o prefeito Ricardo Silva. Segundo Fred Escobar, Diretor de Negócios da Pacaembu Construtora, o lançamento representa a continuidade do trabalho desenvolvido na região, que já recebeu 6.991 casas no Jardim Cristo Redentor. “Esse lançamento tem um significado especial porque representa a continuidade de um trabalho iniciado pela Pacaembu há alguns anos. Estamos ampliando uma região que já recebeu um dos maiores projetos habitacionais da nossa história, com 6.991 casas entregues no Jardim Cristo Redentor, e agora avançamos com mais 1.521 moradias, novas conexões viárias e equipamentos públicos. Mais do que ampliar a oferta de habitação, estamos contribuindo para a expansão planejada da cidade, levando infraestrutura, espaços de convivência e qualidade urbana para uma região que segue em crescimento”, afirmou.

Prefeito Ricardo Silva propõe ao Sindicato dos servidores reajuste histórico com maior ganho real em 20 anos

O prefeito de Ribeirão Preto, Ricardo Silva, enviou nesta quarta-feira (25) ao Sindicato dos Servidores Municipais de Ribeirão Preto, Guatapará e Pradópolis uma proposta de reajuste salarial que prevê aumento de 5,11%, além de 7,11% de correção no vale-alimentação. Segundo a administração, trata-se do maior ganho real para a categoria nos últimos 20 anos, resultado de uma decisão técnica e alinhada ao equilíbrio fiscal do município.

O pacote inclui ações de valorização do funcionalismo, como a ampliação do vale nutricional para R$ 390, com aumento do número de beneficiários, retomada de promoções e progressões na carreira, revisão dos critérios de assiduidade e melhorias nas condições de trabalho. Medidas como folga no dia do aniversário e pagamento de benefícios durante afastamentos legais também foram confirmadas, garantindo segurança e reconhecimento aos servidores.

Além disso, a proposta prevê avanços estruturais importantes, como reenquadramento de cargos estratégicos, incorporação de adicionais para categorias específicas, regulamentação de gratificações, criação de novos cargos e realização de concursos públicos conforme viabilidade orçamentária. Na Educação e na Saúde, estão incluídas ações voltadas à progressão de carreira e à regulamentação de incentivos, atendendo demandas históricas das categorias.

A Prefeitura já iniciou a implementação de medidas represadas, como o pagamento das progressões referentes ao período de 2021 a 2023, beneficiando cerca de 3 mil servidores, e a aplicação da Lei Complementar nº 226/2026, o “Descongela Já”, que restabelece a contagem de tempo de serviço interrompida durante a pandemia, permitindo a concessão imediata de benefícios como quinquênios, licenças-prêmio e adicionais por tempo de serviço, com impacto mensal significativo na folha de pagamento.

Mais um passo foi dado para a maior obra de mobilidade urbana da história de Ribeirão Preto

A Prefeitura de Ribeirão Preto avançou em mais uma etapa para viabilizar o que pode se tornar o maior investimento em mobilidade urbana da história da cidade. O prefeito Ricardo Silva esteve em Brasília, no dia 24 de março, onde se reuniu com o Tesouro Nacional para tratar do andamento da operação, cuja documentação já foi protocolada e segue agora para análise técnica. O projeto prevê a implantação da Via Leste–Oeste, considerada uma obra estratégica aguardada há décadas pela população.

Com o envio dos documentos, o processo entra na fase de avaliação do Tesouro Nacional, que deve ser concluída em até duas semanas. Na sequência, a proposta será encaminhada ao Ministério das Cidades, etapa final para a liberação dos recursos. Segundo o prefeito, o avanço representa um passo importante para tirar do papel uma intervenção que promete melhorar a mobilidade, integrar regiões e elevar a qualidade de vida dos moradores.

O projeto prevê a criação de um corredor de 27,1 quilômetros ligando as zonas Leste e Oeste por meio de um eixo perimetral, com o objetivo de redistribuir o tráfego e aliviar a sobrecarga das principais vias da cidade. A proposta inclui a requalificação de avenidas importantes, implantação de faixas exclusivas para ônibus, ciclovias e calçadas acessíveis, além de melhorias completas na infraestrutura, como drenagem, iluminação e construção de novas pontes.

Além do impacto no trânsito, a iniciativa também tem potencial de impulsionar o desenvolvimento urbano e social, com ocupação planejada de áreas subutilizadas e ampliação do acesso a serviços e oportunidades. O projeto ainda incorpora soluções sustentáveis, como parques lineares e sistemas de drenagem modernos para reduzir alagamentos, ao mesmo tempo em que prioriza o transporte coletivo e a mobilidade ativa, contribuindo para uma cidade mais equilibrada e eficiente.

Corredor Leste-Oeste de Ribeirão Preto incorpora conceito de Cidade Esponja e promete revolucionar mobilidade urbana

O Futuro Corredor Leste-Oeste deverá se tornar um dos principais projetos de transformação urbana de Ribeirão Preto nas próximas décadas. Com cerca de 27 quilômetros de extensão, o macroprojeto foi concebido para conectar as regiões Leste, Norte e Oeste da cidade por meio de um novo eixo de mobilidade que integra transporte público, ciclovias, requalificação urbana e infraestrutura moderna de drenagem, criando um corredor estruturante capaz de melhorar a mobilidade e impulsionar o desenvolvimento urbano.

Mais do que uma obra viária, o projeto incorpora o conceito internacional de Cidade Esponja, estratégia urbanística que busca ampliar a capacidade das cidades de absorver, infiltrar e armazenar a água da chuva por meio de áreas verdes, parques lineares e sistemas de drenagem sustentável. Na prática, a proposta combina mobilidade com soluções ambientais, contribuindo para reduzir riscos de alagamentos, recuperar áreas degradadas e melhorar o microclima urbano.

Segundo o prefeito Ricardo Silva, o corredor representa uma nova visão de planejamento urbano para a cidade, ao integrar mobilidade, recuperação ambiental e desenvolvimento urbano em um único projeto estruturante. A iniciativa também busca preparar Ribeirão Preto para desafios futuros, como o aumento da intensidade das chuvas e os impactos das mudanças climáticas sobre o espaço urbano.

Corredor integrará mobilidade, meio ambiente e desenvolvimento urbano

O Futuro Corredor Leste-Oeste será formado por diferentes eixos viários e intervenções urbanas que reorganizam a mobilidade e ampliam a infraestrutura da cidade.

Entre os principais trechos previstos estão:

Avenida Morro da Vitória
Nova via estruturante implantada em área de expansão urbana, com ciclovias, corredores de ônibus e soluções de drenagem sustentável, incluindo a transposição do Córrego das Palmeiras.

Avenida do Tanquinho e região da Lagoinha
Implantação de nova avenida em fundo de vale e requalificação de diversas vias existentes ao longo do Córrego do Tanquinho, com criação de parques lineares, recuperação ambiental e melhorias viárias em bairros como Campos Elíseos, Vila Mariana e Lagoinha.

Via Norte (Avenida Eduardo Andrea Matarazzo)
Requalificação completa da avenida, com implantação de faixas exclusivas para ônibus, reorganização viária e nova ponte sobre o Córrego Ribeirão Preto.

Avenida Rio Pardo
Reorganização do sistema viário ao longo de um ramal ferroviário desativado, permitindo a criação de um parque linear com ciclovia e ampliação das áreas permeáveis.

Ao longo de todo o corredor serão implantadas vias completas, com ciclovias, calçadas acessíveis, corredores de ônibus e novas pontes sobre córregos urbanos, além da ampliação de áreas verdes e sistemas de drenagem urbana.

Cidade Esponja: solução urbana para enfrentar chuvas intensas

O conceito de Cidade Esponja vem sendo adotado por diversas cidades do mundo como resposta aos impactos das mudanças climáticas e à intensificação das chuvas nas áreas urbanas.

A proposta consiste em ampliar a capacidade da cidade de absorver e reter a água da chuva, reduzindo a pressão sobre as galerias pluviais e diminuindo o risco de alagamentos.

Entre as soluções previstas no Futuro Corredor Leste-Oeste estão a implantação de parques lineares ao longo de córregos urbanos, a ampliação de áreas verdes, a criação de superfícies permeáveis e sistemas de drenagem natural, além da recuperação ambiental de fundos de vale. Essas intervenções promovem a integração entre mobilidade urbana e infraestrutura ambiental, contribuindo para reduzir o risco de alagamentos e tornar a cidade mais resiliente aos eventos climáticos extremos.

Ao mesmo tempo, essas soluções qualificam o espaço urbano, melhoram o microclima, valorizam os espaços públicos e ampliam as áreas de convivência e bem-estar para a população.

Projeto será votado hoje em primeira discussão

Para viabilizar a implantação do projeto, o Executivo municipal encaminhou à Câmara Municipal um Projeto de Lei que autoriza a estruturação financeira necessária à execução do investimento em infraestrutura urbana.

A proposta será votada hoje em primeira discussão pelos vereadores. Trata-se de um procedimento institucional, transparente e sujeito ao debate e à aprovação do Legislativo, com o objetivo de viabilizar uma obra estruturante que deverá melhorar a mobilidade urbana, reduzir congestionamentos e preparar Ribeirão Preto para o futuro.

A viabilização do Futuro Corredor Leste-Oeste tem o apoio do Governo Federal, por meio de linha de crédito estruturada no âmbito do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) – Avançar Cidades, vinculado ao Ministério das Cidades e financiado com recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS). O investimento previsto, de R$ 1,1 bilhão, permitirá a implantação do novo eixo de mobilidade urbana.

Ricardo Silva sanciona lei que multará em até R$ 50 mil reais quem maltratar animais em Ribeirão

O prefeito de Ribeirão Preto, Ricardo Silva, sancionou nesta quarta-feira (11) a Lei nº 15.199/2026, conhecida como Lei “Orelha e Otto”, que cria novas regras para proteção e bem-estar animal no município. A legislação também proíbe a utilização e a soltura de fogos de artifício com estampido, permitindo apenas fogos silenciosos de efeito visual. A medida tem como objetivo reduzir os impactos do barulho em animais, pessoas idosas, crianças, pacientes hospitalizados e pessoas com sensibilidade auditiva ou com transtorno do espectro autista.

A nova lei, proposta pelo Executivo e aprovada pela Câmara Municipal, estabelece normas mais rígidas contra maus-tratos a animais em Ribeirão Preto, incluindo punições para abandono, violência, exploração em atividades que causem sofrimento e manutenção em condições inadequadas. Entre as penalidades previstas estão multas que variam de R$ 2 mil a R$ 50 mil por animal, apreensão, proibição de guarda e até interdição de estabelecimentos. A legislação já está em vigor e deverá ser regulamentada pela prefeitura em até 90 dias.

Além disso, a Lei “Orelha e Otto” também determina multas para quem descumprir a proibição de fogos com barulho, que podem variar de R$ 1.500 a R$ 10 mil para pessoas físicas e R$ 5 mil a R$ 20 mil para empresas, com possibilidade de suspensão do alvará em caso de reincidência. Os estabelecimentos deverão informar o público sobre a proibição e os recursos arrecadados com multas poderão ser destinados ao Fundo Municipal de Bem-Estar Animal, fortalecendo ações de resgate, atendimento veterinário, reabilitação e campanhas educativas no município.