Prefeito Ricardo Silva propõe ao Sindicato dos servidores reajuste histórico com maior ganho real em 20 anos

O prefeito de Ribeirão Preto, Ricardo Silva, enviou nesta quarta-feira (25) ao Sindicato dos Servidores Municipais de Ribeirão Preto, Guatapará e Pradópolis uma proposta de reajuste salarial que prevê aumento de 5,11%, além de 7,11% de correção no vale-alimentação. Segundo a administração, trata-se do maior ganho real para a categoria nos últimos 20 anos, resultado de uma decisão técnica e alinhada ao equilíbrio fiscal do município.

O pacote inclui ações de valorização do funcionalismo, como a ampliação do vale nutricional para R$ 390, com aumento do número de beneficiários, retomada de promoções e progressões na carreira, revisão dos critérios de assiduidade e melhorias nas condições de trabalho. Medidas como folga no dia do aniversário e pagamento de benefícios durante afastamentos legais também foram confirmadas, garantindo segurança e reconhecimento aos servidores.

Além disso, a proposta prevê avanços estruturais importantes, como reenquadramento de cargos estratégicos, incorporação de adicionais para categorias específicas, regulamentação de gratificações, criação de novos cargos e realização de concursos públicos conforme viabilidade orçamentária. Na Educação e na Saúde, estão incluídas ações voltadas à progressão de carreira e à regulamentação de incentivos, atendendo demandas históricas das categorias.

A Prefeitura já iniciou a implementação de medidas represadas, como o pagamento das progressões referentes ao período de 2021 a 2023, beneficiando cerca de 3 mil servidores, e a aplicação da Lei Complementar nº 226/2026, o “Descongela Já”, que restabelece a contagem de tempo de serviço interrompida durante a pandemia, permitindo a concessão imediata de benefícios como quinquênios, licenças-prêmio e adicionais por tempo de serviço, com impacto mensal significativo na folha de pagamento.

Mais um passo foi dado para a maior obra de mobilidade urbana da história de Ribeirão Preto

A Prefeitura de Ribeirão Preto avançou em mais uma etapa para viabilizar o que pode se tornar o maior investimento em mobilidade urbana da história da cidade. O prefeito Ricardo Silva esteve em Brasília, no dia 24 de março, onde se reuniu com o Tesouro Nacional para tratar do andamento da operação, cuja documentação já foi protocolada e segue agora para análise técnica. O projeto prevê a implantação da Via Leste–Oeste, considerada uma obra estratégica aguardada há décadas pela população.

Com o envio dos documentos, o processo entra na fase de avaliação do Tesouro Nacional, que deve ser concluída em até duas semanas. Na sequência, a proposta será encaminhada ao Ministério das Cidades, etapa final para a liberação dos recursos. Segundo o prefeito, o avanço representa um passo importante para tirar do papel uma intervenção que promete melhorar a mobilidade, integrar regiões e elevar a qualidade de vida dos moradores.

O projeto prevê a criação de um corredor de 27,1 quilômetros ligando as zonas Leste e Oeste por meio de um eixo perimetral, com o objetivo de redistribuir o tráfego e aliviar a sobrecarga das principais vias da cidade. A proposta inclui a requalificação de avenidas importantes, implantação de faixas exclusivas para ônibus, ciclovias e calçadas acessíveis, além de melhorias completas na infraestrutura, como drenagem, iluminação e construção de novas pontes.

Além do impacto no trânsito, a iniciativa também tem potencial de impulsionar o desenvolvimento urbano e social, com ocupação planejada de áreas subutilizadas e ampliação do acesso a serviços e oportunidades. O projeto ainda incorpora soluções sustentáveis, como parques lineares e sistemas de drenagem modernos para reduzir alagamentos, ao mesmo tempo em que prioriza o transporte coletivo e a mobilidade ativa, contribuindo para uma cidade mais equilibrada e eficiente.

Corredor Leste-Oeste de Ribeirão Preto incorpora conceito de Cidade Esponja e promete revolucionar mobilidade urbana

O Futuro Corredor Leste-Oeste deverá se tornar um dos principais projetos de transformação urbana de Ribeirão Preto nas próximas décadas. Com cerca de 27 quilômetros de extensão, o macroprojeto foi concebido para conectar as regiões Leste, Norte e Oeste da cidade por meio de um novo eixo de mobilidade que integra transporte público, ciclovias, requalificação urbana e infraestrutura moderna de drenagem, criando um corredor estruturante capaz de melhorar a mobilidade e impulsionar o desenvolvimento urbano.

Mais do que uma obra viária, o projeto incorpora o conceito internacional de Cidade Esponja, estratégia urbanística que busca ampliar a capacidade das cidades de absorver, infiltrar e armazenar a água da chuva por meio de áreas verdes, parques lineares e sistemas de drenagem sustentável. Na prática, a proposta combina mobilidade com soluções ambientais, contribuindo para reduzir riscos de alagamentos, recuperar áreas degradadas e melhorar o microclima urbano.

Segundo o prefeito Ricardo Silva, o corredor representa uma nova visão de planejamento urbano para a cidade, ao integrar mobilidade, recuperação ambiental e desenvolvimento urbano em um único projeto estruturante. A iniciativa também busca preparar Ribeirão Preto para desafios futuros, como o aumento da intensidade das chuvas e os impactos das mudanças climáticas sobre o espaço urbano.

Corredor integrará mobilidade, meio ambiente e desenvolvimento urbano

O Futuro Corredor Leste-Oeste será formado por diferentes eixos viários e intervenções urbanas que reorganizam a mobilidade e ampliam a infraestrutura da cidade.

Entre os principais trechos previstos estão:

Avenida Morro da Vitória
Nova via estruturante implantada em área de expansão urbana, com ciclovias, corredores de ônibus e soluções de drenagem sustentável, incluindo a transposição do Córrego das Palmeiras.

Avenida do Tanquinho e região da Lagoinha
Implantação de nova avenida em fundo de vale e requalificação de diversas vias existentes ao longo do Córrego do Tanquinho, com criação de parques lineares, recuperação ambiental e melhorias viárias em bairros como Campos Elíseos, Vila Mariana e Lagoinha.

Via Norte (Avenida Eduardo Andrea Matarazzo)
Requalificação completa da avenida, com implantação de faixas exclusivas para ônibus, reorganização viária e nova ponte sobre o Córrego Ribeirão Preto.

Avenida Rio Pardo
Reorganização do sistema viário ao longo de um ramal ferroviário desativado, permitindo a criação de um parque linear com ciclovia e ampliação das áreas permeáveis.

Ao longo de todo o corredor serão implantadas vias completas, com ciclovias, calçadas acessíveis, corredores de ônibus e novas pontes sobre córregos urbanos, além da ampliação de áreas verdes e sistemas de drenagem urbana.

Cidade Esponja: solução urbana para enfrentar chuvas intensas

O conceito de Cidade Esponja vem sendo adotado por diversas cidades do mundo como resposta aos impactos das mudanças climáticas e à intensificação das chuvas nas áreas urbanas.

A proposta consiste em ampliar a capacidade da cidade de absorver e reter a água da chuva, reduzindo a pressão sobre as galerias pluviais e diminuindo o risco de alagamentos.

Entre as soluções previstas no Futuro Corredor Leste-Oeste estão a implantação de parques lineares ao longo de córregos urbanos, a ampliação de áreas verdes, a criação de superfícies permeáveis e sistemas de drenagem natural, além da recuperação ambiental de fundos de vale. Essas intervenções promovem a integração entre mobilidade urbana e infraestrutura ambiental, contribuindo para reduzir o risco de alagamentos e tornar a cidade mais resiliente aos eventos climáticos extremos.

Ao mesmo tempo, essas soluções qualificam o espaço urbano, melhoram o microclima, valorizam os espaços públicos e ampliam as áreas de convivência e bem-estar para a população.

Projeto será votado hoje em primeira discussão

Para viabilizar a implantação do projeto, o Executivo municipal encaminhou à Câmara Municipal um Projeto de Lei que autoriza a estruturação financeira necessária à execução do investimento em infraestrutura urbana.

A proposta será votada hoje em primeira discussão pelos vereadores. Trata-se de um procedimento institucional, transparente e sujeito ao debate e à aprovação do Legislativo, com o objetivo de viabilizar uma obra estruturante que deverá melhorar a mobilidade urbana, reduzir congestionamentos e preparar Ribeirão Preto para o futuro.

A viabilização do Futuro Corredor Leste-Oeste tem o apoio do Governo Federal, por meio de linha de crédito estruturada no âmbito do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) – Avançar Cidades, vinculado ao Ministério das Cidades e financiado com recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS). O investimento previsto, de R$ 1,1 bilhão, permitirá a implantação do novo eixo de mobilidade urbana.

Ricardo Silva sanciona lei que multará em até R$ 50 mil reais quem maltratar animais em Ribeirão

O prefeito de Ribeirão Preto, Ricardo Silva, sancionou nesta quarta-feira (11) a Lei nº 15.199/2026, conhecida como Lei “Orelha e Otto”, que cria novas regras para proteção e bem-estar animal no município. A legislação também proíbe a utilização e a soltura de fogos de artifício com estampido, permitindo apenas fogos silenciosos de efeito visual. A medida tem como objetivo reduzir os impactos do barulho em animais, pessoas idosas, crianças, pacientes hospitalizados e pessoas com sensibilidade auditiva ou com transtorno do espectro autista.

A nova lei, proposta pelo Executivo e aprovada pela Câmara Municipal, estabelece normas mais rígidas contra maus-tratos a animais em Ribeirão Preto, incluindo punições para abandono, violência, exploração em atividades que causem sofrimento e manutenção em condições inadequadas. Entre as penalidades previstas estão multas que variam de R$ 2 mil a R$ 50 mil por animal, apreensão, proibição de guarda e até interdição de estabelecimentos. A legislação já está em vigor e deverá ser regulamentada pela prefeitura em até 90 dias.

Além disso, a Lei “Orelha e Otto” também determina multas para quem descumprir a proibição de fogos com barulho, que podem variar de R$ 1.500 a R$ 10 mil para pessoas físicas e R$ 5 mil a R$ 20 mil para empresas, com possibilidade de suspensão do alvará em caso de reincidência. Os estabelecimentos deverão informar o público sobre a proibição e os recursos arrecadados com multas poderão ser destinados ao Fundo Municipal de Bem-Estar Animal, fortalecendo ações de resgate, atendimento veterinário, reabilitação e campanhas educativas no município.