Novo radar será instalado em trecho entre Bonfim Paulista e Ribeirão Preto

A Rodovia José Fregonezi (SP-328), que liga Ribeirão Preto a Bonfim Paulista, receberá um novo radar fixo para fiscalização de velocidade. O equipamento será instalado no quilômetro 309+930 metros da pista que segue de Bonfim Paulista em direção a Ribeirão Preto, e começará a funcionar na próxima segunda-feira (25).

De acordo com a Arteris ViaPaulista, a velocidade máxima permitida neste trecho será de 90 km/h. Motoristas que ultrapassarem esse limite estarão sujeitos a multas por excesso de velocidade. O radar foi homologado pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP).

Vale destacar que a rodovia já conta com um radar em operação no quilômetro 310+700 metros, no sentido Ribeirão Preto a Bonfim Paulista, onde também a velocidade máxima permitida é de 90 km/h.

A Arteris ViaPaulista explicou que, antes de instalar novos radares, realiza estudos para identificar os trechos com maior incidência de acidentes e as médias de velocidade nesses locais. Todos os pontos com radares são devidamente sinalizados para alertar os motoristas.

Além deste radar, a concessionária também instalará outros dois aparelhos na Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-255), em Jaú. A Arteris ViaPaulista reforçou que a instalação e manutenção dos radares estão previstas no contrato de concessão, enquanto a fiscalização e aplicação de multas ficam a cargo do DER-SP e da Polícia Militar Rodoviária.

Novo radar Doppler promete rigor na fiscalização de trânsito

Um avanço na fiscalização de trânsito está chegando às estradas brasileiras: o radar Doppler. Com tecnologia de ponta, este dispositivo promete revolucionar a aplicação de multas, especialmente contra motoristas que tentam burlar os sistemas tradicionais. Diferente dos radares convencionais, o radar Doppler utiliza ondas eletromagnéticas contínuas para detectar mudanças na frequência dos veículos, cobrindo até quatro faixas de trânsito e eliminando possíveis “pontos cegos”.

Ao contrário dos radares tradicionais, que dependem de sensores físicos instalados no pavimento, o radar Doppler pode ser instalado sem intervenções invasivas no asfalto, o que facilita a manutenção e minimiza interrupções no tráfego. Além de monitorar a velocidade, este radar avançado é capaz de registrar uma variedade de infrações, incluindo ultrapassagens proibidas, avanço de sinal vermelho, e uso de celular ao volante. Com 731 dispositivos já operando em 24 estados, e sete instalados em São Paulo, o radar Doppler está se expandindo rapidamente. Nomeado em homenagem ao físico austríaco Christian Andreas Doppler, este sistema representa um marco na segurança viária e um alerta para motoristas: a fiscalização está se tornando cada vez mais rigorosa.