Ribeirão Preto começa a ativar 27 equipamentos de fiscalização de trânsito nesta terça-feira(13)

Ribeirão Preto começará nesta terça-feira (13) a ativação gradual de 27 equipamentos de fiscalização eletrônica, após encerrar o uso de radares móveis nas vias municipais. A Prefeitura, por meio da RP Mobi, colocará em operação 18 radares fixos, cinco equipamentos híbridos e quatro lombadas eletrônicas. A implantação ocorrerá ao longo da semana, conforme a conclusão dos procedimentos técnicos e a verificação da sinalização de cada trecho, garantindo que os motoristas possam identificar os pontos monitorados e os limites de velocidade antes do início da fiscalização.

Os locais foram escolhidos com base em estudos sobre fluxo de veículos, características das vias, histórico de sinistros e circulação de pedestres. Operado pela RP Mobi por meio do consórcio Vias Inteligentes, o sistema manterá os equipamentos em pontos definidos e visíveis, diferentemente dos radares móveis, que podiam ser deslocados. A proposta é tornar a fiscalização mais transparente e previsível, incentivar o cumprimento das regras e prevenir comportamentos de risco, com foco na preservação de vidas.

Os radares fixos fiscalizam a velocidade, enquanto os híbridos também identificam o avanço de sinal vermelho. As lombadas eletrônicas registram a velocidade e mostram o valor aferido em painéis, alertando os condutores. Todos os pontos terão sinalização regulamentar com os limites e as condições de circulação de cada trecho. A RP Mobi orienta os motoristas a respeitar a sinalização durante todo o percurso, independentemente da presença de equipamentos de fiscalização.

Locais com equipamentos

Os 27 equipamentos desta primeira etapa estão distribuídos em trechos das seguintes vias e cruzamentos:
• Avenida Eduardo Andrea Matarazzo;
• Avenida Marechal Costa e Silva;
• Avenida Thomaz Alberto Whately;
• Avenida Antônia Mugnatto Marincek;
• Avenida Maurílio Biagi;
• Avenida Carlos Eduardo de Gasperi Consoni;
• Avenida Heráclito Fontoura Sobral Pinto;
• Avenida Norma Valério Corrêa;
• Avenida Leão XIII;
• Avenida Costábile Romano;
• Avenida Dr. Francisco Junqueira com a Avenida Saudade;
• Avenida Adelmo Perdizza;
• Avenida Dr. Francisco Junqueira com a Rua Sergipe;
• Avenida Fábio Barreto com a Avenida Jerônimo Gonçalves;
• Avenida Deputado Sérgio Cardoso de Almeida;
• Avenida Luiz Galvão Cezar;
• Avenida Luiz Eduardo Toledo Prado.

Ribeirão terá 27 novos radares; veja a localização de cada um deles

O Consórcio RP Vias Inteligentes iniciou a implantação do primeiro lote de equipamentos fixos de fiscalização eletrônica de trânsito em Ribeirão Preto. Nesta etapa, serão instalados 27 aparelhos em 29 posições de monitoramento, alcançando 69 faixas de tráfego em importantes corredores viários. A medida faz parte da nova política municipal de segurança viária, voltada à prevenção de acidentes, ao controle de comportamentos de risco e à preservação de vidas. A Prefeitura também encerrou o uso de radares móveis nas vias municipais e passará a priorizar equipamentos fixos, visíveis e devidamente sinalizados.

Os pontos de instalação dos novos radares em Ribeirão Preto foram definidos por estudos técnicos que analisaram o fluxo de veículos, o histórico de acidentes, as características das vias, a circulação de pedestres e a necessidade de controle de velocidade. A primeira fase contará com 18 radares fixos, cinco equipamentos híbridos e quatro lombadas eletrônicas. Os dispositivos híbridos poderão fiscalizar o excesso de velocidade e o avanço do sinal vermelho, enquanto as lombadas eletrônicas mostrarão ao motorista a velocidade registrada, especialmente em locais que exigem maior atenção, como áreas próximas a escolas.

A implantação ocorrerá gradualmente, com preparação da infraestrutura, colocação de postes e sensores no pavimento, conexão dos sistemas, posicionamento das câmeras e realização de testes técnicos. A previsão é que a instalação física e os ajustes sejam concluídos até 18 de setembro. O início da operação será anunciado somente após a aferição do Ipem-SP, a emissão dos laudos e a verificação da sinalização. A iniciativa ganha importância diante dos números do trânsito: apenas no primeiro semestre de 2026, 46 pessoas morreram em acidentes em Ribeirão Preto, sendo 27 motociclistas.

Locais contemplados

Os radares serão implantados em trechos das seguintes vias e cruzamentos:

  • Avenida Eduardo Andrea Matarazzo;
  • Avenida Marechal Costa e Silva;
  • Avenida Thomaz Alberto Whately;
  • Avenida Antônia Mugnatto Marincek;
  • Avenida Maurílio Biagi;
  • Avenida Carlos Eduardo de Gasperi Consoni;
  • Avenida Heráclito Fontoura Sobral Pinto;
  • Avenida Norma Valério Corrêa;
  • Avenida Leão XIII;
  • Avenida Costábile Romano;
  • Avenida Dr. Francisco Junqueira com a Avenida Saudade;
  • Avenida Adelmo Perdizza;
  • Avenida Dr. Francisco Junqueira com a Rua Sergipe;
  • Avenida Fábio Barreto com a Avenida Jerônimo Gonçalves;
  • Avenida Deputado Sérgio Cardoso de Almeida;
  • Avenida Luiz Galvão Cezar;
  • Avenida Luiz Eduardo Toledo Prado.

Prefeito Ricardo Silva anuncia o fim dos radares móveis na cidade para 2026

O prefeito de Ribeirão Preto anunciou nesta semana que pretende acabar com o uso de radares móveis no município. A medida, segundo a administração municipal, faz parte de uma reavaliação das políticas de fiscalização de trânsito e deve ser implementada nos próximos meses.

De acordo com o prefeito, o objetivo é tornar a fiscalização mais transparente e educativa, priorizando ações que promovam a segurança viária sem gerar a percepção de caráter meramente arrecadatório. “Queremos um trânsito mais seguro, mas com regras claras para a população”, afirmou durante pronunciamento.

Os radares móveis, utilizados para monitorar a velocidade dos veículos em diferentes pontos da cidade, são alvo frequente de críticas por parte de motoristas, que reclamam da falta de sinalização prévia e da imprevisibilidade dos locais de fiscalização.

A prefeitura informou que, com o fim dos radares móveis, a fiscalização continuará sendo realizada por meio de equipamentos fixos e ações educativas, além de operações integradas com agentes de trânsito. Estudos técnicos ainda estão sendo conduzidos para avaliar os impactos da mudança nos índices de acidentes.

A proposta deve ser oficialmente regulamentada por meio de decreto ou projeto de lei, que ainda será divulgado pela administração municipal.