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Mais um passo foi dado para a maior obra de mobilidade urbana da história de Ribeirão Preto

Imagem Divulgação Prefeitura de Ribeirão Preto
Imagem Divulgação Prefeitura de Ribeirão Preto

A Prefeitura de Ribeirão Preto avançou em mais uma etapa para viabilizar o que pode se tornar o maior investimento em mobilidade urbana da história da cidade. O prefeito Ricardo Silva esteve em Brasília, no dia 24 de março, onde se reuniu com o Tesouro Nacional para tratar do andamento da operação, cuja documentação já foi protocolada e segue agora para análise técnica. O projeto prevê a implantação da Via Leste–Oeste, considerada uma obra estratégica aguardada há décadas pela população.

Com o envio dos documentos, o processo entra na fase de avaliação do Tesouro Nacional, que deve ser concluída em até duas semanas. Na sequência, a proposta será encaminhada ao Ministério das Cidades, etapa final para a liberação dos recursos. Segundo o prefeito, o avanço representa um passo importante para tirar do papel uma intervenção que promete melhorar a mobilidade, integrar regiões e elevar a qualidade de vida dos moradores.

O projeto prevê a criação de um corredor de 27,1 quilômetros ligando as zonas Leste e Oeste por meio de um eixo perimetral, com o objetivo de redistribuir o tráfego e aliviar a sobrecarga das principais vias da cidade. A proposta inclui a requalificação de avenidas importantes, implantação de faixas exclusivas para ônibus, ciclovias e calçadas acessíveis, além de melhorias completas na infraestrutura, como drenagem, iluminação e construção de novas pontes.

Além do impacto no trânsito, a iniciativa também tem potencial de impulsionar o desenvolvimento urbano e social, com ocupação planejada de áreas subutilizadas e ampliação do acesso a serviços e oportunidades. O projeto ainda incorpora soluções sustentáveis, como parques lineares e sistemas de drenagem modernos para reduzir alagamentos, ao mesmo tempo em que prioriza o transporte coletivo e a mobilidade ativa, contribuindo para uma cidade mais equilibrada e eficiente.

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Com o envio dos documentos, o processo entra na fase de avaliação do Tesouro Nacional, que deve ser concluída em até duas semanas. Na sequência, a proposta será encaminhada ao Ministério das Cidades, etapa final para a liberação dos recursos. Segundo o prefeito, o avanço representa um passo importante para tirar do papel uma intervenção que promete melhorar a mobilidade, integrar regiões e elevar a qualidade de vida dos moradores.

O projeto prevê a criação de um corredor de 27,1 quilômetros ligando as zonas Leste e Oeste por meio de um eixo perimetral, com o objetivo de redistribuir o tráfego e aliviar a sobrecarga das principais vias da cidade. A proposta inclui a requalificação de avenidas importantes, implantação de faixas exclusivas para ônibus, ciclovias e calçadas acessíveis, além de melhorias completas na infraestrutura, como drenagem, iluminação e construção de novas pontes.

Além do impacto no trânsito, a iniciativa também tem potencial de impulsionar o desenvolvimento urbano e social, com ocupação planejada de áreas subutilizadas e ampliação do acesso a serviços e oportunidades. O projeto ainda incorpora soluções sustentáveis, como parques lineares e sistemas de drenagem modernos para reduzir alagamentos, ao mesmo tempo em que prioriza o transporte coletivo e a mobilidade ativa, contribuindo para uma cidade mais equilibrada e eficiente.

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