Governo Milei restringe imigração na Argentina e exige seguro saúde de estrangeiros

Medidas afetam brasileiros e buscam limitar acesso de imigrantes a serviços públicos sem custo

O governo de Javier Milei, presidente da Argentina, publicou nesta quarta-feira (14) um decreto que impõe novas restrições à imigração no país. A medida tem impacto direto sobre brasileiros que vivem ou viajam à Argentina e visa conter o que o governo chama de uso indevido dos recursos públicos por estrangeiros em situação irregular. Entre as exigências, estão a obrigatoriedade de seguro de saúde para turistas e a possibilidade de cobrança de mensalidades universitárias para não residentes permanentes.

Em comunicado divulgado nas redes sociais, a presidência justificou a decisão afirmando que as mudanças são necessárias para proteger os contribuintes argentinos.

“A Argentina, desde suas origens, sempre foi um país aberto ao mundo. No entanto, isso não pode dizer que os pagadores de impostos devam sofrer as consequências de estrangeiros que chegam unicamente para usar e abusar de recursos que não são seus”, afirma o texto.
“As facilidades extremas que até essa data existiam para entrar na Argentina fizeram com que, nos últimos 20 anos, 1,7 milhão de estrangeiros imigrassem de forma irregular no nosso território.”

A nova regulamentação proíbe a entrada de estrangeiros com antecedentes criminais e determina a deportação daqueles que cometerem qualquer crime dentro do país, independentemente da pena. Além disso, será exigido o pagamento pelos serviços de saúde por parte de residentes temporários, transitórios e irregulares. Apenas turistas com seguro médico poderão ingressar no território argentino.

Segundo o governo, só em 2024, o atendimento médico a estrangeiros custou cerca de 114 bilhões de pesos aos cofres públicos — o equivalente a aproximadamente R$ 57 milhões.

“Essa medida visa garantir a sustentabilidade do sistema público de saúde, para que deixe de ser um centro de benefício financiado pelos cidadãos argentinos”, diz o comunicado.

As mudanças também permitem que universidades públicas cobrem mensalidades de estrangeiros que não tenham residência permanente, caso optem por isso. Para obter cidadania, será exigido pelo menos dois anos de residência contínua no país ou a realização de um investimento relevante. Além disso, qualquer pedido de residência permanente dependerá da comprovação de renda suficiente e da ausência de antecedentes criminais.

De acordo com dados do Itamaraty, mais de 90 mil brasileiros residiam na Argentina em 2023. Nos últimos meses, muitos relataram dificuldades financeiras para permanecer no país, após o governo Milei adotar uma série de ajustes econômicos. Entre os mais afetados estão estudantes universitários, que enfrentam alta no custo de vida, reajustes em mensalidades e cobrança de aluguéis em dólar.

Gol amplia número de voos entre Ribeirão Preto e São Paulo

Rota passa a contar com 12 frequências semanais em cada sentido; horários também foram ajustados

Gol Linhas Aéreas anunciou nesta terça-feira (6) a ampliação da rota entre os aeroportos de Ribeirão Preto (Leite Lopes) e São Paulo (Congonhas). A partir de agora, serão 12 voos semanais em cada direção, operados com aeronaves Boeing 737, com capacidade para até 186 passageiros.

A companhia informou que, com o aumento da frequência, foram implementadas alterações nos horários de decolagem e pouso. Desde maio de 2023, a Gol já operava voos diários entre as duas cidades, e a nova malha aérea amplia a oferta tanto no período da manhã quanto da tarde.

Agora, os passageiros que partem de Congonhas têm duas opções diárias: um voo às 8h05, com chegada a Ribeirão Preto às 9h20, e outro às 16h55, com pouso às 18h. No sentido oposto, os voos deixam o aeroporto Leite Lopes às 10h e às 18h40, com chegadas previstas na capital paulista às 11h05, 19h40 e 19h55, a depender do dia da semana.

Veja a tabela abaixo:

Aos domingos, os horários sofrem pequenos ajustes, mas a estrutura geral da operação permanece a mesma. A ampliação da rota visa atender à crescente demanda de passageiros entre o interior paulista e a capital.

Voepass entra com pedido de recuperação judicial após suspensão de operações

Companhia aérea acumula cerca de R$ 400 milhões em dívidas e tenta reestruturação

A Voepass Linhas Aéreas protocolou na noite desta terça-feira (22) um pedido de recuperação judicial, em meio a uma crise agravada pela suspensão de todas as suas operações em março, determinada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A decisão da agência teve como base a identificação de falhas operacionais e riscos à segurança dos voos.

Segundo a petição judicial, a empresa enfrenta dívidas que somam cerca de R$ 400 milhões, valor que ainda não inclui compromissos financeiros em moeda estrangeira. A Voepass esclareceu que os processos indenizatórios relacionados ao trágico acidente ocorrido em agosto de 2024, que vitimou 62 pessoas no interior de São Paulo, não estão incluídos no pedido de recuperação e serão conduzidos diretamente pela seguradora.

Nos últimos meses, a companhia aérea adotou uma série de medidas para contenção de gastos e reorganização interna. No dia 14 de abril, anunciou a demissão de parte de sua força de trabalho, incluindo tripulantes, funcionários de aeroportos e equipes administrativas. A empresa afirmou que a decisão visa viabilizar uma reestruturação total, com o objetivo de retomar suas atividades e manter sua atuação no setor de aviação regional.

O CEO da Voepass, José Luiz Felício Filho, destacou que a empresa tem papel essencial na conectividade regional do Brasil e gera centenas de empregos. Ele defende que a recuperação judicial é a única alternativa viável neste momento para garantir a continuidade da companhia. Vale lembrar que esta não é a primeira vez que a Voepass enfrenta dificuldades financeiras, a empresa já havia passado por um processo semelhante entre 2012 e 2017.

A Voepass também informou que, desde a suspensão imposta pela Anac, tem colaborado com a agência reguladora, apresentando os documentos técnicos e operacionais necessários para comprovar sua capacidade de operar com segurança, e espera voltar ao mercado o quanto antes.

Latam inicia operações de voos diretos de Ribeirão Preto a São Paulo a partir desta terça-feira

Suspensão das operações da Voepass, a Latam começa a operar duas rotas diárias para Congonhas e uma para Guarulhos a partir de terça-feira (18)

A Latam Airlines começará a oferecer voos diretos entre Ribeirão Preto e São Paulo a partir de terça-feira (18), segundo informou a Rede Voa, responsável pela gestão do Aeroporto Leite Lopes. Essa nova rota foi viabilizada após a suspensão das operações da Voepass pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), devido a questões de segurança.

A suspensão da Voepass não causará transtornos aos passageiros, que agora serão atendidos pela Latam. A nova operadora oferecerá dois voos diários para o aeroporto de Congonhas e um para Guarulhos. Informações sobre horários, datas e valores das passagens já podem ser consultadas no site da companhia aérea.

A decisão da ANAC foi tomada após a companhia aérea Voepass não conseguir corrigir falhas operacionais, especialmente após o trágico acidente que envolveu um de seus aviões em agosto do ano passado, em Vinhedo (SP), que resultou na morte de 62 pessoas. Com a suspensão, a empresa fica impedida de operar voos comerciais e de vender passagens.

Atualmente, a Voepass operava em 15 destinos e mantinha dois contratos de fretamento, mas, com a interdição, está proibida de realizar novas vendas e serviços de transporte aéreo até que prove que as falhas foram corrigidas e que a segurança das operações esteja garantida.

Apesar do revés, a Voepass informou que continua em negociações com as autoridades competentes para retomar suas operações o mais breve possível, esperando solucionar as pendências de segurança e garantir o retorno aos voos comerciais.

Confira a nota emitida;

A Rede VOA informa que a LATAM está assumindo, a partir desta terça-feira (18), as operações da VOEPASS, com dois voos diários para Congonhas e um para Guarulhos. Assim, o encerramento das operações da VOEPASS não irá impactar negativamente os passageiros, que passam a ser atendidos pela LATAM.

Latam pode encerrar acordo de codeshare com Voepass ainda em 2025

Rescisão do contrato acontece em meio a dificuldades da Voepass, incluindo questões legais e operacionais com a Anac.

A Latam está em conversações para finalizar seu acordo de codeshare com a Voepass, e a decisão pode ser tomada no segundo semestre de 2025, de acordo com fontes próximas ao processo. Esse movimento representa um novo desafio para a Voepass, que já enfrenta sérios problemas financeiros e operacionais. A companhia, que opera no Brasil em voos regionais, já tem dificuldades devido a um possível processo de recuperação judicial e uma série de questões regulatórias com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

A rescisão do contrato de codeshare entre as duas empresas vem em um momento delicado para a Voepass, que teve suas operações suspensas pela Anac esta semana após um acidente fatal no ano passado. A suspensão das operações foi uma medida tomada pela agência para garantir a segurança das aeronaves da companhia. A crise de confiança gerada pela situação pode ter contribuído para o distanciamento entre as duas empresas no campo da parceria comercial.

A negociação sobre a rescisão do acordo de compartilhamento de códigos entre a Latam e a Voepass já está em andamento há vários meses, mas agora parece que as conversas estão mais avançadas. O acordo de codeshare permite que as empresas compartilhem voos em rotas específicas, oferecendo aos passageiros mais opções de conexão. Com o fim do acordo, a Latam precisaria buscar alternativas para garantir uma cobertura maior nas rotas atendidas pela Voepass.

A Voepass, que depende de acordos estratégicos com grandes companhias aéreas para manter sua operação, agora se vê com dificuldades para cumprir seus compromissos e enfrentar a crise interna. A empresa já estava em dificuldades antes do acidente fatal, mas a suspensão das operações pela Anac intensificou os desafios. A companhia ainda precisa resolver questões de segurança e operações antes de tentar retomar sua estabilidade no mercado.

O mercado aéreo brasileiro já enfrenta um cenário competitivo e desafiador, com as empresas buscando alternativas para manter suas operações viáveis diante de custos elevados e turbulências econômicas. O fim da parceria de codeshare com a Latam pode representar um golpe significativo para a Voepass, que agora se vê sem uma importante fonte de conexões e integração com grandes hubs aéreos internacionais.

Enquanto isso, a Latam segue com seus planos de fortalecer suas operações em um cenário pós-pandemia, e a rescisão do acordo pode ser vista como uma tentativa de otimizar suas operações e focar em parcerias mais estratégicas. As negociações continuam, e os próximos meses serão cruciais para definir os rumos das duas companhias no mercado brasileiro de aviação.

Brasil contará com duas novas companhias aéreas em 2025, veja sobre;

Setor Aéreo Brasileiro passa por mudança com a chegada de novas companhias em 2025

O mercado de aviação no Brasil está prestes a passar por uma transformação importante com a entrada de duas novas operadoras: Avion Express Brasil e Total Linhas Aéreas. Ambas receberam recentemente as autorizações necessárias da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para iniciar suas operações comerciais em 2025, um passo que promete aquecer ainda mais a concorrência e ampliar as opções disponíveis para os consumidores.

Essas novas companhias entram no mercado brasileiro em um momento propício, com a retomada econômica do país e o crescimento contínuo do turismo, o que impulsiona a demanda por voos tanto domésticos quanto internacionais. A expectativa é de que a presença dessas empresas torne o setor ainda mais competitivo e diversificado, beneficiando os passageiros com melhores opções de voos e serviços.

Avion Express Brasil: Operação com modelo flexível e crescimento planejado

A Avion Express Brasil, que faz parte do grupo irlandês Avia Solutions, recebeu o Certificado de Operador Aéreo (COA) da Anac em fevereiro de 2025 e está se preparando para dar início às suas atividades no primeiro trimestre do ano. Inicialmente, a companhia irá operar com aeronaves Airbus A320, com um plano de expandir sua frota para 10 unidades até o final de 2025 e alcançar 25 aeronaves entre 2027 e 2028.

O modelo de negócios da Avion Express Brasil será baseado no ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance), onde a empresa fornecerá aeronaves, tripulação, manutenção e seguros para outras companhias aéreas. Nesse modelo, as operadoras contratantes ficam responsáveis pela venda das passagens e pelos custos operacionais adicionais, como combustível e taxas de aeroporto. Esse formato de operação oferece flexibilidade e maior eficiência para as empresas que optarem por esse serviço.

Principais aspectos da Avion Express Brasil:

  • Modelo de negócios: A companhia vai adotar o modelo ACMI, oferecendo aeronaves Airbus A320 com tripulação, manutenção e seguro para outras operadoras.
  • Frota: A previsão é de que a empresa opere até 10 aeronaves até o final de 2025, com planos de expandir para 25 aeronaves até 2028.
  • Início das operações: As operações da Avion Express Brasil começarão no primeiro trimestre de 2025.
  • Mercado: Será a primeira empresa brasileira a adotar o modelo ACMI, e sua matriz já presta serviços para grandes operadoras como Eurowings, Flybondi e Transavia.

Total Linhas Aéreas: Retorno ao transporte de passageiros e expansão estratégica

Por sua vez, a Total Linhas Aéreas, que tem experiência no segmento de carga e fretamento, anunciou sua volta ao transporte de passageiros. A empresa está incorporando três novas aeronaves Embraer E195-E1 à sua frota e negocia a compra de até quatro aeronaves C919, produzidas pela chinesa COMAC. Com esse movimento, a Total Linhas Aéreas visa se expandir e se reposicionar no mercado de aviação nacional, aproveitando a crescente demanda por voos regulares no Brasil.

A Total havia interrompido suas operações regulares de passageiros em 2007, quando suas atividades foram transferidas para a TRIP Linhas Aéreas. Desde então, a companhia manteve apenas operações de carga e fretamentos. Agora, com o retorno ao transporte de passageiros, a Total se prepara para atender uma demanda crescente e expandir sua presença no mercado aéreo brasileiro.

A chegada da Avion Express Brasil e a retomada da Total Linhas Aéreas no transporte de passageiros devem provocar uma série de mudanças significativas no mercado aéreo do Brasil. A maior concorrência pode resultar em preços mais acessíveis e em melhorias na qualidade dos serviços prestados pelas operadoras. A diversificação das frotas e a adoção de modelos de negócios inovadores também têm o potencial de estimular novas parcerias e inovações no setor.

Essas mudanças representam uma grande oportunidade para o crescimento e a modernização do mercado aéreo brasileiro, com o potencial de beneficiar tanto as empresas quanto os consumidores, criando um ambiente mais competitivo e eficiente.

A chegada da Avion Express Brasil e o retorno da Total Linhas Aéreas representam uma nova fase para o setor aéreo brasileiro, com o aumento da oferta de voos e maior diversidade de serviços. O mercado está se preparando para uma transformação significativa, com novas opções para os passageiros e um setor mais dinâmico e competitivo. Essas mudanças têm o potencial de fazer do Brasil um destino ainda mais atrativo e acessível no cenário global de aviação.

Gramado (RS) é eleito 2º melhor destino da América do Sul

A cidade de Gramado, localizada na Serra Gaúcha, conquistou o título de segundo melhor destino turístico da América do Sul no prêmio Travellers’ Choice 2025, organizado pela plataforma TripAdvisor. A cidade gaúcha superou destinos renomados como Lima, Rio de Janeiro e Cartagena, ficando atrás apenas de Cusco, no Peru.

Destaques de gramado no ranking

Descrita pelo TripAdvisor como um “refúgio pitoresco e arborizado cheio de surpresas encantadoras”, Gramado é famosa por suas atrações icônicas, como o Lago Negro, o Mini Mundo e seus parques temáticos. A cidade também se destaca por eventos de grande porte, como o Festival de Cinema de Gramado e o Natal Luz, que é o maior evento natalino da América Latina, além de ser conhecida como a “Capital do Chocolate”.

Com cerca de 40 mil habitantes, Gramado se tornou uma referência internacional no setor turístico, contando com 216 meios de hospedagem, mais de 26 mil leitos disponíveis e mais de 300 restaurantes que oferecem excelência no atendimento aos visitantes. O turismo responde por 86% da economia local.

Reconhecimento turístico

O Travellers’ Choice, baseado em avaliações de mais de 463 milhões de usuários mensais da TripAdvisor, premia anualmente os melhores destinos, hotéis, restaurantes e atrações ao redor do mundo. A escolha reflete as experiências e impressões dos turistas durante um período de 12 meses.

O prefeito de Gramado, Nestor Tissot, comemorou o reconhecimento:

“Essa premiação é fruto do trabalho contínuo de divulgação das belezas de Gramado e do empenho de nossa comunidade e setor turístico. Nosso diferencial está na tradição de bem receber e na variedade de atrações que encantam visitantes do mundo inteiro.”

Top 10 destinos da América do Sul em 2025

  1. Cusco, Peru
  2. Gramado, Brasil
  3. Lima, Peru
  4. Rio de Janeiro, Brasil
  5. Cartagena, Colômbia
  6. Medellín, Colômbia
  7. Bogotá, Colômbia
  8. Buenos Aires, Argentina
  9. Quito, Equador
  10. Santiago, Chile

Revista britânica elege São Sebastião como um dos melhores destinos de viagem

São Sebastião, no litoral de São Paulo, ocupa o terceiro lugar na lista da revista inglesa Time Out, que destacou os 24 destinos turísticos mais “subestimados” do mundo. A cidade paulista figura ao lado de destinos internacionais como Colômbia, Tunísia, Vietnã e Canadá.

Especializada em estilo de vida e turismo, a Time Out costuma elaborar listas de locais recomendados para visitação, com foco em destinos menos tradicionais e fora do circuito habitual. Na sua seleção, São Sebastião é descrita como um refúgio tranquilo no sudeste do Brasil, repleto de praias deslumbrantes, ideal para os amantes do mar, praticantes de kitesurf e mergulhadores.

São Sebastião, a cidade mais antiga do litoral norte paulista, está situada a 200 km da capital e é reconhecida por sua rica natureza, sendo uma estância balneária no Estado de São Paulo. Além de suas mais de 30 praias, o município conta com cachoeiras e trilhas, além de ser palco do maior evento de Carnaval em alto mar do estado.

Turismo no litoral paulista deve movimentar quase R$ 10 bilhões nas férias de verão

A temporada de férias promete impulsionar o turismo no litoral de São Paulo, com a previsão de atrair cerca de 4 milhões de visitantes.

Segundo o Centro de Inteligência da Economia do Turismo (CIET), da Secretaria de Turismo e Viagens do Governo de SP, a maior concentração será na Baixada Santista, que deve receber 2,9 milhões de pessoas. Já as cidades do Litoral Norte aguardam 1,1 milhão de turistas até o final de janeiro.

A movimentação econômica gerada pelos visitantes deve ultrapassar R$ 9,6 bilhões. O secretário estadual de Turismo e Viagens, Roberto de Lucena, destacou que a logística eficiente e a qualidade dos atrativos da região fazem de São Paulo um destino cada vez mais procurado.

Durante o Réveillon, o fluxo de turistas será ainda mais intenso, com cerca de um milhão de visitantes esperados no litoral. A Baixada Santista deverá receber 700 mil pessoas para a virada do ano, enquanto o Litoral Norte estima a chegada de 300 mil turistas e excursionistas.

Destinos brasileiros mais baratos para viajar no verão

Com o verão se aproximando, muitos brasileiros já começam a planejar suas férias. Uma das principais preocupações ao organizar a viagem é encontrar opções de hospedagem que caibam no bolso. Um estudo realizado pela plataforma Kayak revelou os destinos nacionais com as diárias mais baratas para o período entre dezembro e janeiro.

Entre os cinco destinos mais econômicos do Brasil, os preços médios das diárias variam de R$ 258 a R$ 400. As cidades mais acessíveis estão, em sua maioria, nas regiões Sul e Sudeste, com destaque para Curitiba, Belo Horizonte e Vitória.

No cenário internacional, o levantamento aponta que os destinos mais baratos na América do Sul incluem Montevidéu, Santiago e Buenos Aires, com diárias variando de R$ 478 a R$ 638. Para quem sonha em viajar para a Europa, Portugal surge como uma opção viável, com diárias médias de R$ 501 em Porto e R$ 685 em Lisboa.

O estudo também analisou os períodos mais econômicos para quem pretende viajar durante as festas de fim de ano. Para viagens nacionais, a data mais vantajosa para realizar o check-in é 20 de dezembro, quando a tarifa média é de R$ 636 por noite, sendo a mais baixa até o dia 28. Por outro lado, quem planeja chegar na véspera do Natal, 24 de dezembro, pode aproveitar um preço médio mais baixo para o período, de R$ 1.286, comparado aos R$ 1.507 de três dias antes.

Com essas dicas, é possível planejar uma viagem de verão aproveitando destinos incríveis e com preços acessíveis, sem comprometer o orçamento.