RP Mobi anuncia início da fiscalização nos novos corredores de ônibus

A RP Mobi informa que, a partir desta sexta-feira (01), tem início a fiscalização das novas faixas exclusivas e preferenciais nos trechos dos recém-inaugurados corredores estruturais de transporte.

As novas regras passam a valer para o Corredor Castelo Branco/Treze de Maio, que possui extensão de 8 km, inaugurado no dia 10 de outubro, e também para o Corredor Central, com 4 km, entregue no dia 17 de outubro, e que está circunscrito ao Centro Histórico.

As faixas exclusivas são proibidas para veículos convencionais, exceto em caso de conversão em trechos sinalizados. É permitida somente a circulação de ônibus de transporte urbano e veículos especiais como ambulâncias, táxis com passageiros, veículos para deficientes (Programa “Conduz RP”), viaturas operacionais da RP Mobi, bem como viaturas oficiais de forças de segurança, como Polícia Militar, Bombeiros e Guarda Civil Metropolitana.

Nas faixas preferenciais, o trânsito de ônibus do transporte coletivo é sempre prioridade. A faixa preferencial permite que outros veículos, como carros e motos, circulem, mas devem sempre dar preferência aos ônibus.

Com o início da fiscalização de infrações no dia 1º de novembro de 2024, os motoristas deverão respeitar as novas regras e sinalizações, além de continuar cumprindo integralmente as normas estabelecidas para a segurança e o bom funcionamento do trânsito na região.

Transitar na faixa de ônibus constitui infração de natureza gravíssima, tendo as seguintes penalidades: multa de R$ 293,47 e 07 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), conforme o art. 184, do CTB.

ESTACIONAMENTOS

Além das regras de circulação, os motoristas devem ficar atentos à proibição de estacionamento junto às vias que integram os corredores estruturais de ônibus.

Estacionar na faixa exclusiva de ônibus constitui infração de natureza grave, tendo as seguintes penalidades: multa de R$ 195,23, e 05 pontos na CNH, sendo passível ainda de medida administrativa de remoção ao depósito, conforme disposto no artigo 181, do Código de Trânsito Brasileiro.

Ribeirão Preto recebe três Corredores de Ônibus

O município de Ribeirão Preto passou a contar com 56 quilômetros de corredores de ônibus. Nos últimos dois meses, o governo municipal entregou os corredores Costábile Romano/Presidente Kennedy, Castelo Branco/Treze de Maio e o Corredor Central.

“A nossa administração cumpriu à risca o que foi prometido. Entregamos este mês o último corredor de ônibus, dos 11 que tínhamos anunciado. Os corredores irão trazer mais mobilidade e agilidade para os moradores de Ribeirão Preto”, afirma o prefeito Duarte Nogueira.

Ribeirão Preto passou a ter 11 corredores de ônibus, que juntos formaram os eixos norte/sul e leste/oeste. A implantação dos corredores de ônibus faz parte do pacote de obras de mobilidade urbana.

“Todos os corredores foram entregues com rampas de acessibilidades em todas as esquinas, pisos táteis, abrigos de ônibus cobertos, com pavimento novo e trechos recapeados. Obras que levam Ribeirão Preto ao futuro”, disse o secretário de Obras Públicas, Pedro Pegoraro.

CORREDOR CASTELO BRANCO/TREZE DE MAIO

Com extensão de 8km, o corredor percorre a Avenida Leão XIII da rotatória da Unaerp até a Praça Ministro Marcondes.

  • Depois, na Avenida Castelo Branco entre as Praças Elói Chaves (onde se conecta com o corredor Costábile Romano) e Aristófanes Prudente Corrêa (Rotatória do Comercial).
  • A partir da Praça Aristófanes Prudente Corrêa (Rotatória do Comercial) o corredor percorre toda a extensão da Avenida Treze de Maio até a Praça da Bíblia (Avenida Meira Junior) onde se conecta com o Corredor Norte Sul. – Em seguida o corredor percorre a Ruas Capitão Salomão, Roberto Mange e Goiás até a Rua João Ramalho. Nas ruas João Ramalho e Tamandaré o Corredor Castelo Branco / Treze de Maio se conecta ao Corredor do Quadrilátero Central.

CORREDOR DE ÔNIBUS COSTABILE ROMANO/PRESIDENTE KENNEDY

Com o prazo em contrato de 15 meses (prazo este que foi cumprido à risca), foi entregue no dia 27 de setembro de 2024. O Corredor Costabile Romano / Presidente Kennedy tem 5km e 300metros de extensão e 7km de ciclovia (interligando a Praça Winston Churchill até o Parque Luís Carlos Raya, e todo o trecho da Avenida Maurilio Biagi desde a Avenida Presidente Kennedy até a Costábile Romano).

  • O corredor percorre a Avenida Nove de Julho, a partir da Avenida Presidente Vargas, a extensão da Avenida Costabile Romano, depois segue na Avenida Presidente Kennedy até a Praça Winston Churchill, na Lagoinha. E faz a interligação com o Corredor Castelo Branco/Treze de Maio, que será entregue no dia 10 de outubro.

CORREDOR DE ÔNIBUS CENTRAL

Com extensão de 7 km e 350 metros, o corredor percorre a extensão das ruas Barão do Amazonas e Visconde de Inhaúma, entre Avenidas Dr. Francisco Junqueira e Nove de Julho.

  • Rua Lafaiete entre rua José Bonifácio e Avenida Independência.
  • Rua Florêncio de Abreu entre avenidas Jerônimo Gonçalves e Independência.
  • Avenida Jerônimo Gonçalves entre rua Lafaiete e Avenida Dr. Francisco Junqueira.
  • Avenida Dr. Francisco Junqueira entre Avenida Jerônimo Gonçalves e rua Barão do Amazonas e rua José Bonifácio entre rua Lafaiete e Florêncio de Abreu.

Prefeito anuncia inauguração do corredor central para o dia 17

Nesta quinta-feira (10) durante a inauguração do corredor de ônibus nas avenidas Presidente Castelo Branco e Treze de Maio, o prefeito Duarte Nogueira (PSDB) anunciou que o corredor do quadrilátero central será liberado para o transporte coletivo no próximo dia 17. Este será o décimo corredor da cidade, localizado na Zona Leste.

Nogueira explicou que, até a data prevista, as obras nas avenidas Jerônimo Gonçalves e Doutor Francisco Junqueira, além das ruas Visconde de Inhaúma, Florêncio de Abreu, Barão do Amazonas e Lafaiete, serão finalizadas. A DGB Engenharia e Construções é a empresa responsável pelo projeto, que tem um custo de R$ 20.774.887,51.

Em abril de 2024, a prefeitura havia anunciado uma prorrogação de 120 dias no cronograma das obras, sem alteração no valor contratual. As obras começaram em maio do ano passado e tinham um prazo inicial de 15 meses para conclusão.

O prefeito destacou que, após o dia 17, as únicas intervenções na área central serão voltadas à troca e instalação de novas galerias pluviais. Essas obras são parte do projeto de revitalização da Avenida Nove de Julho, que visa combater enchentes e alagamentos, especialmente nas proximidades do Shopping Santa Úrsula.

Duarte Nogueira informou que a Era-Técnica Engenharia Construções e Serviços Ltda. deve concluir o pavimento de paralelepípedos da Nove de Julho até dezembro, com um custo de R$ 32.411.776,19, após a rescisão com a Construtora Metropolitana. A expectativa é que todas as intervenções na avenida estejam finalizadas até maio de 2025.

O novo corredor de ônibus do quadrilátero central terá quatro quilômetros de extensão. Na Jerônimo Gonçalves, começará na Francisco Junqueira e seguirá até o Terminal Doutora Evangelina de Carvalho Passig. Na Francisco Junqueira, o corredor iniciará na rua Barão do Amazonas. As ruas Florêncio de Abreu e Lafaiete também receberão corredores, enquanto as ruas Visconde de Inhaúma e Barão do Amazonas terão corredores entre a Francisco Junqueira e a Nove de Julho, que será completamente restaurada em um projeto separado.

Ribeirão Preto inaugura seu 10º corredor de ônibus

A prefeitura de Ribeirão Preto inaugurou, nesta quinta-feira (10), o corredor de ônibus das avenidas Presidente Castelo Branco e Treze de Maio, marcando a décima implantação do tipo na cidade. A construtora Autem Engenharia recebeu R$ 26.123.173,77 pela realização da obra.

O evento, liderado pelo prefeito Duarte Nogueira (PSDB), contou com a presença de diversos secretários municipais e autoridades locais. Nogueira destacou a importância histórica da inauguração, lembrando que, há 52 anos, seu pai, também prefeito, havia inaugurado a avenida Treze de Maio.

Com 8,4 quilômetros de extensão, o novo corredor faz parte de um eixo viário maior de 19 quilômetros e atenderá usuários de 23 bairros, beneficiando cerca de 770 mil passageiros mensalmente. O projeto inclui acessibilidade, com 1.600 metros de piso tátil e 3.000 metros quadrados de rampas.

O investimento total para o eixo Leste-Oeste é de aproximadamente R$ 105 milhões, incluindo obras em outras avenidas. O novo corredor integra o Programa Ribeirão Mobilidade, que prevê 30 grandes obras viárias para melhorar o transporte na cidade.

A nova estrutura será monitorada pela RP Mobi, que assegura que as orientações sobre a circulação nas faixas serão inicialmente educativas, sem autuações.

Pesquisa aponta queda no comércio de 45% por conta de corredor de ônibus na Av. Dom Pedro I

O Centro de Pesquisas do Varejo (CPV), mantido por SINCOVARP (Sindicato do Comércio Varejista) e CDL RP (Câmara de Dirigentes Lojistas), realizou pesquisa para apurar o impacto da implantação do corredor de ônibus no Comércio da Av. Dom Pedro I, no bairro Ipiranga, zona norte de Ribeirão Preto (SP). Trata-se de um dos mais importantes corredores de Varejo e Serviços da cidade.

A pesquisa apurou que desde o início da operação do corredor de ônibus, em outubro de 2022, as vendas no Comércio da Av. Dom Pedro I tiveram queda média de 45%. Sobre o movimento de clientes, a redução média foi de 42%, segundo os empreendedores que atuam em diversos segmentos. 95,5% dos empresários entrevistados disseram que foram diretamente impactados pelo corredor de ônibus.

“O fluxo de clientes é fundamental para o desempenho do Comércio. A proibição total de estacionamento na avenida, bem como a faixa exclusiva para ônibus, prejudicaram muito o acesso dos consumidores às lojas e as vendas acompanharam a queda do movimento. Isso representa uma perda de faturamento muito significativa, principalmente para micros e pequenos negócios”, explica Diego Galli Alberto, pesquisador e coordenador do CPV.

Entre as 66 empresas que responderam à pesquisa, 51% são MEs (Microempresas), 25% são MEIs (Microempreendedores Individuais), 9% são EPPs (Empresas de Pequeno Porte), 9% são Grandes Empresas e 6% se identificaram como Médias Empresas.

Emprego

O levantamento também apurou que, desde o início da operação do corredor de ônibus, houve uma redução média de 33% nos quadros de funcionários dos estabelecimentos da Av. Dom Pedro I.

“Com a queda de vendas e do faturamento, enxugar o quadro de funcionários acabou sendo uma das principais medidas de contenção de gastos. Pequenos negócios têm fluxo de caixa muito apertado e podem literalmente quebrar se não tiverem equilíbrio financeiro”, afirma o pesquisador.

Projeção futura

Também foi perguntado o que os(as) empreendedores(as) esperam do futuro da Av. Dom Pedro I em médio e longo prazos, dentro de uma escala de 1 a 5, em que 1 significa “muito pessimista” e 5 “muito otimista”.

Na perspectiva de médio prazo, considerando até o final do segundo semestre de 2024, o nível de confiança ficou em 1,9 ponto, classificado como pessimista. Na perspectiva de longo prazo, considerando os próximos 12 meses até o final do primeiro semestre de 2025, o nível de confiança ficou em 2,0 pontos, também avaliado como pessimista.

Livre manifestação

A pesquisa também deixou um campo de preenchimento para que os empreendedores apontassem livremente os fatores que teriam influência no nível de otimismo/pessimismo manifestado. Os tópicos mais citados foram:

1 – A proibição total de estacionamento na via

2 – A definição da faixa do corredor como exclusiva para ônibus

3 – O sistema de Área Azul que não estaria conseguindo amenizar os impactos da proibição de estacionamento

“As manifestações na pesquisa ainda confirmaram que os empreendedores esperam a revisão e suspensão das regras atuais do corredor de ônibus, em 2025, com a realização de estudos que busquem soluções alternativas para a mobilidade na região da Av. Dom Pedro I. Ficou claro que os empresários concordam que melhorias na mobilidade são bem-vindas, mas sem que isso prejudique tanto o Comércio”, analisa Galli.

O pesquisador também destaca que o Comércio Varejista é o segundo pilar mais importante da economia local. “Alinhamos a aplicação dessa pesquisa ao estudo que já realizamos mensalmente para medir o desempenho de vendas, a empregabilidade e o índice de confiança dos empreendedores do Varejo de Ribeirão Preto”, finaliza.

Av. Maria de Jesus Condeixa será bloqueada a partir da rotatória da Castelo Branco

Para a continuação das obras do corredor de ônibus Castelo Branco, pelo programa Ribeirão Mobilidade, nesta terça-feira, dia 18 de junho, haverá a interdição do acesso à pista Bairro/Centro da avenida Maria de Jesus Condeixa a partir da rotatória da avenida Presidente Castelo Branco, na Praça Aristofánes Prudente Corrêa, na região Leste.

Com essa intervenção viária, a RP Mobi recomenda a seguinte rota alternativa aos condutores:

 • Quem acessa a rotatória seja a partir da avenida Treze de Maio ou pelas avenidas Clovis Beviláqua e Castelo Branco (Bairro/Centro) com a intenção de seguir em direção à avenida Maria de Jesus Condeixa deve continuar pela rotatória e acessar a pista Centro/Bairro da Castelo Branco, depois à direita na alça de acesso da marginal da Castelo, à direita na rua Alfredo Benzoni, à direita na rua Arnaldo Victaliano  para prosseguir para o local de interesse.

 De acordo com a Autem Engenharia, construtora responsável pela execução dessas obras, este bloqueio iniciará as 9h desta terça-feira, 18, e tem previsão de duração de cinco dias.

Trecho de rua do bairro Campos Elíseos está com interdição total

Com o andamento das obras do corredor de ônibus Castelo Branco, na tarde desta terça-feira, 21 de maio, houve o início da interdição total de trecho da rua Goiás, entre a rua Roberto Mange e a rua Tamandaré, no bairro Campos Elíseos, na zona Norte.

Com essa intervenção viária, a RP Mobi recomenda aos condutores a utilizarem a seguinte rota alternativa:

• Quem vem da rua Capitão Salomão e acessa a rua Roberto Mange em direção à rua Goiás deverá seguir em frente e virar à esquerda na rua João Bim, à esquerda na rua Tamandaré para então acessar a rua Goiás e seguir o destino desejado.

De acordo com a Autem Engenharia, construtora responsável pela execução dessas obras, este bloqueio tem previsão de duração de 10 dias.

Na região da nova interdição haverá acessos locais somente para moradores e comerciantes. A RP Mobi orienta os condutores que redobrem a atenção e diminuam a velocidade de seus veículos a fim de se evitar sinistros de trânsito.

Obras antienchentes no centro de Ribeirão Preto são retomadas

Nesta semana a empresa responsável pelas obras de revitalização e construção do corredor de ônibus na avenida Nove de Julho começou a realizar a inspeção nas ruas São José e Marcondes Salgado. As duas ruas irão receber galerias de água pluvial, com o objetivo de acabar com os alagamentos registrados nas ruas do centro da cidade, em dias de chuva.

Os técnicos estão fazendo a varredura para localizar os pontos onde serão colocadas as tubulações. Atualmente, as águas da chuva que descem da avenida Nove de Julho alagam várias ruas da região central, do entorno do shopping Santa Úrsula até a região da rodoviária.

De grandes proporções, as galerias passarão a direcionar as águas, por baixo da terra, até o córrego Retiro Saudoso. Conforme previsto pelo cronograma da obra, as duas grandes galerias, com mais de 1km cada uma, serão instaladas entre a avenida Francisco Junqueira e a rua Visconde do Rio Branco.

As obras na avenida Nove de Julho seguem aceleradas. Nesta sexta-feira, 17 de maio, os trabalhadores deram início da retirada dos paralelepípedos do trecho da avenida entre as ruas Marcondes Salgado e Cerqueira César. Neste trecho será feito também os serviços de drenagem nas laterais. E na próxima semana, será concluído o trabalho de colocação dos paralelepípedos nos trechos interditais (rua São José até a rua Garibaldi / rua Marcondes Salgado e rua Cerqueira César).

O serviço artesanal de colocação dos paralelepípedos, feito pelo calceteiro Expedito Augustinho, recebeu esta semana reforço de uma equipe especializada, contratada pela empresa responsável pela obra, Era-Técnica Engenharia Construções Ltda.

As obras de revitalização dos dois lados da avenida Nove de Julho, a construção de 1,6 km de corredor de ônibus e a a implantação das galerias de águas pluviais ao longo das ruas São José e Marcondes Salgado, foram retomadas no dia 22 de abril.

Prefeitura anuncia novos bloqueios no trânsito nesta terça-feira, 14

A partir desta terça-feira, 14 de maio, a Prefeitura de Ribeirão Preto dará início ao bloqueio de dois importantes pontos para a continuidade da construção do corredor de ônibus Castelo Branco. As interdições são parte das obras de infraestrutura que visam melhorar o transporte público na cidade.

Bloqueios nas Avenidas Treze de Maio e Capitão Salomão

Os bloqueios ocorrerão nas seguintes vias:

  • Avenida Treze de Maio: Interdição total da pista sentido Bairro/Centro ao lado da UPA, próximo ao cruzamento com a rua Laguna, no Jardim Paulista, região Leste.
  • Avenida Capitão Salomão: Interdição total da pista sentido Bairro/Centro ao lado do Senai, próximo ao cruzamento com a rua Roberto Mange, no bairro Campos Elíseos.

Rota Alternativa Recomendada

A RP Mobi, empresa responsável pela mobilidade urbana, sugere rotas alternativas para minimizar o impacto no trânsito:

  1. Para quem vem da avenida Treze de Maio em direção ao bairro Campos Elíseos pela avenida Capitão Salomão:
    • Virar à direita na rua Frei Santo.
    • À esquerda na rua João Nutti.
    • À direita na rua Washington Luiz.
    • À esquerda na rua João Bim, onde um semáforo provisório será instalado.
    • À esquerda na rua Tamandaré para seguir ao destino desejado.
  2. Acesso à rua João Bim a partir da rua Ceará:
    • Os condutores devem virar à esquerda na rua Washington Luiz.
    • À esquerda na rua Tereza.
    • À direita na rua Veiga Miranda.
    • E à esquerda novamente para acessar a rua João Bim.

Nas áreas de interdição, o acesso será permitido apenas para moradores e comerciantes locais. A RP Mobi orienta os motoristas a redobrarem a atenção e reduzirem a velocidade para evitar acidentes.

Desvios para Avenida Treze de Maio

Para os motoristas que transitam pela avenida Treze de Maio em direção à avenida Capitão Salomão:

  • Desviar à direita na rua Iguape.
  • À esquerda na rua João Nutti.
  • À esquerda na rua Laguna.
  • E à direita para retomar a avenida Treze de Maio.

Duração das Interdições

A Autem Engenharia, responsável pela execução das obras, informou que os bloqueios começarão às 9 horas desta terça-feira e têm previsão de duração de quatro dias.

Os motoristas devem ficar atentos às sinalizações e buscar rotas alternativas para evitar transtornos durante o período de obras.

Obras do Corredor de Ônibus na rua Lafaiete podem ser concluídas na próxima semana

No trecho entre as ruas Tibiriça e Barão do Amazonas, os serviços estão concentrados na construção de sarjetas e colocação de BGS (Brita Graduada Simples) que é a sub-base para a implantação do asfalto definitivo, e a construção das paradas de ônibus de concreto. As paradas são de concreto para suportar o peso dos ônibus e dar maior segurança no momento de parar os veículos.

Outro aspecto pensado na construção dos corredores de ônibus foi a acessibilidade. Em todas as esquinas, ao logo da extensão do corredor foram instaladas rampas de acessibilidade e nos quarteirões onde ficam as paradas de ônibus foram colocados pisos podotáteis. 

A previsão é concluir os trabalhos até a próxima semana. Já entre as ruas Barão do Amazonas e Marcondes Salgado, os trabalhadores estão realizando a escavação e retirada do asfalto.

A construção do corredor de ônibus no quadrilátero central terá 7 km de extensão. A obra faz parte do Programa Ribeirão Mobilidade, lançado em 2017, com a construção de 30 grandes obras viárias no município, para melhorar a fluidez do trânsito e a acessibilidade. São 11 corredores de ônibus que vão unir a cidade de ponta a ponta por uma malha viária de 56 quilômetros de extensão. Serão dois grandes eixos viários Sul e Leste. Cerca de 3,5 milhões de passageiros de ônibus serão beneficiados mensalmente, além de um milhão de veículos de Ribeirão Preto e região, que circulam na cidade.