A estátua de Daniel Alves, localizada no centro da cidade de Juazeiro, Bahia, foi removida pela Prefeitura nesta segunda-feira, 29, seguindo uma recomendação do Ministério Público da Bahia (MP-BA). A medida foi tomada devido à proibição legal de homenagens a pessoas vivas em bens públicos, conforme destacado pelo MP. A promotora de Justiça Daniela Baqueiro instaurou o procedimento que resultou na retirada do monumento.
A legislação municipal de Juazeiro, assim como dispositivos da Constituição Estadual da Bahia e da Lei Federal no 6.454/1977, vedam a atribuição de nomes de pessoas vivas a logradouros públicos e a bens de qualquer natureza, conforme informado pelo Ministério Público. A estátua de Daniel Alves, inaugurada em dezembro de 2020, foi alvo de críticas e atos de vandalismo desde que o jogador passou a ser investigado por agressão sexual em 2023. Em pelo menos duas ocasiões, a imagem foi danificada e, em uma delas, coberta com um saco preto e fitas adesivas.
Moradores da cidade de Juazeiro, localizada no norte da Bahia, expressaram nas redes sociais o desejo de que a prefeitura do município retire a estátua de Daniel Alves. A homenagem ao jogador, inaugurada em 2020, foi alvo de críticas após o atleta ser condenado a quatro anos e meio de prisão por agressão sexual. A decisão, no entanto, ainda pode ser contestada por ambas as partes.
A escultura, criada pelo artista plástico Leo Santana, retrata Daniel Alves em tamanho real, vestindo a camisa da Seleção Brasileira e segurando uma bola nos pés. A Prefeitura de Juazeiro declarou que aguardará o trânsito em julgado, ou seja, a decisão definitiva, para tomar uma posição sobre a estátua, optando por não se pronunciar até que o processo seja concluído.
Desde a prisão do jogador, a estátua foi alvo de atos de vandalismo por parte dos moradores da cidade, ocorrendo pelo menos duas vezes. Em uma dessas ocasiões, Ney Alves, irmão de Daniel, usou as redes sociais para defender o jogador.
No final de dezembro, os residentes de Ribeirão Preto começam a receber os carnês do Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU) para o próximo ano. A prefeitura, no entanto, oferece uma opção mais ágil e sustentável: o IPTU Digital. A ferramenta permite que os contribuintes recebam o carnê por e-mail, com informações cadastrais e opções de pagamento. A adesão para o próximo ano está aberta até 31 de outubro.
O IPTU Digital foi lançado em 2021 para promover o desenvolvimento sustentável, economizando recursos do município, como papel, energia e combustíveis, alinhando-se aos princípios ESG (Ambiental, Social e Governança). A iniciativa visa reduzir o impacto ambiental, além de proporcionar eficiência e facilidade para os contribuintes. Até o momento, cerca de 30 mil aderiram à opção digital, uma fração dos 331.793 carnês impressos em 2023. O custo médio de impressão e distribuição pelo correio é de R$ 3,00 por carnê. Para aderir, os contribuintes precisam acessar o site da Prefeitura e da Secretaria da Fazenda, preencher um formulário com informações pessoais e do imóvel, além de manter os dados cadastrais atualizados e ser o proprietário do imóvel. A opção do IPTU Digital proporciona praticidade, sustentabilidade e ajuda a alocar recursos em áreas essenciais, como saúde e educação.
A substituição do asfalto e as obras antienchente em diversas ruas do Centro resolverão problemas que, há muitos anos, afetam a vida de quem mora ou transita por ali. A troca do pavimento por um asfalto reforçado, feito para suportar o impacto do trânsito pesado e, ainda assim, se manter em bom estado por muitas décadas, é uma das vantagens que as 30 grandes obras do programa Ribeirão Mobilidade trarão.
Seis delas estão sendo realizadas, atualmente, em vários pontos da cidade, mas são as duas obras na região central que têm causado mais impacto para o trânsito, exigindo compreensão e paciência de motoristas, comerciantes e pedestres.
Uma delas é a construção do corredor de ônibus do Quadrilátero Central, que passará por 7 km de ruas e avenidas. A outra é a obra de restauração completa da Nove de Julho e de construção de corredores de ônibus nos dois lados da avenida, numa extensão de mais de 2 km.
No caso do corredor do Quadrilátero Central, a obra está sendo feita pela Construtora DGB, com investimentos de R$ 20 milhões e 774 mil. No estágio atual, além de uma grande ação num trecho de três quarteirões da rua Visconde de Inhaúma, a empresa realiza intervenções menores em todas as esquinas do Centro, para a construção de rampas de acessibilidade.
A outra obra que está impactando a rotina do Centro é executada pela empresa Metropolitana, com recursos da ordem de R$ 31 milhões. Além da intervenção total de três quarteirões da Nove de Julho, a obra prevê outros 3 km de intervenções nas ruas Marcondes Salgado e São José para a instalação das galerias que descerão por essas duas ruas, partindo da Nove de Julho e seguindo até o córrego Retiro Saudoso, na avenida Francisco Junqueira.
Nesta quarta-feira (20), o secretário Municipal de Obras Públicas, Pedro Pegoraro, falou sobre a função de cada uma das seis obras em execução e a etapa em que se encontram.
Ele explicou que, além do benefício de ruas sem buracos, com pistas exclusivas para ônibus, permitindo um trânsito mais fluido, confortável e seguro, as obras em andamento também incluem ações antienchente, com a instalação de grandes galerias subterrâneas para receptação das águas das chuvas. Na região central, por exemplo, elas vão acabar com os alagamentos que sempre ocorrem no entorno do Shopping Santa Úrsula e na parte mais baixa do Centro.
Asfalto reforçado
Para garantir que o asfalto suporte o peso dos ônibus sem se danificar rapidamente, ele é totalmente retirado e a rua é escavada em 45 centímetros de profundidade. Ali, antes da aplicação da nova camada asfáltica, o subleito é preparado por compactação mecânica, com a implantação de uma base feita de material granular e cimento, seguida de seis centímetros de concreto betuminoso usinado a quente e faixa B (Binder).
Somente depois, aplica-se a nova capa asfáltica, que passa por rígidos testes de qualidade. No caso da Nove de Julho, ao invés de asfalto, esta última camada será de paralelepípedos, com a recolocação das pedras que formavam o pavimento da centenária avenida, que se tornou patrimônio histórico de Ribeirão Preto em 2008, quando foi tombada pelo Conppac.
Além disso, em frente às novas paradas de ônibus (que serão instaladas ao final das obras), também é instalada uma camada de concretagem sobre o asfalto reforçado, para evitar o desgaste quando os ônibus freiam, além da aceleração involuntária deles.
As obras em andamento e as intervenções que provocam:
CORREDOR DO QUADRILÁTERO CENTRAL
O que está sendo feito: troca de pavimento na rua Visconde de Inhaúma, entre as ruas Campos Sales e Bernardino de Campos, além da readequação de guias e sarjetas e da construção de rampas de acessibilidade em calçadas de diversos pontos por onde o corredor passará.
Alteração no trânsito: atenção redobrada e lentidão nos trechos em algumas esquinas do Centro, além de interdição total da rua Visconde de Inhaúma, entre a Bernardino e a Campos Salles. Previsão de entrega da obra completa: maio de 2024.
Desvio atual:
CORREDOR DA COSTÁBILE ROMANO
O que está sendo feito: troca de pavimento na avenida Costábile Romano, entre o Parque Curupira e a avenida Francisco Junqueira, no lado da pista de quem vem da Ribeirânia para o Centro. Previsão de entrega da obra completa: setembro de 2024.
Alteração no trânsito: interdição total deste trecho, exigindo um pequeno desvio a partir da própria avenida Francisco Junqueira.
Desvio atual:
RESTAURAÇÃO E CORREDOR DA NOVE DE JULHO
O que está sendo feito: troca do pavimento, construção de guias, sarjetas e rampas de acessibilidade, além da implantação de redes de água potável e de esgotos no trecho da avenida entre as ruas Garibaldi e Marcondes Salgado. Depois, serão feitas as mesmas ações nos outros trechos da avenida. Previsão de entrega da obra completa: junho de 2024.
Alteração no trânsito: interdição total deste trecho.
Desvio atual:
AÇÕES ANTIENCHENTE (parte da obra da Av. Nove de Julho)
O que está sendo feito: quebra do pavimento para instalação de galerias de grande porte em duas ruas do Centro: a Marcondes Salgado e a São José. Com diâmetros que variam de 1,5 metro a 5,60 metros, elas serão instaladas, nas duas ruas, descendo da Nove de Julho até o córrego da avenida Francisco Junqueira. A obra começou de trás para a frente, a partir do córrego Retiro Saudoso, e depois vai subindo em direção à Nove de Julho. Previsão de entrega da obra completa: junho de 2024.
Alteração no trânsito: interdição total da Av. Francisco Junqueira entre as ruas Marcondes Salgado e São José.
Desvio atual:
VIADUTO NA AV. BRASIL SOBRE A AV. MOGIANA
O que está sendo feito: instalação da terra armada para a construção da rampa de acesso Norte (sentido Centro-Bairro), além de adequação de guias e sarjetas e asfaltamento no entorno. Previsão de entrega da obra completa: janeiro de 2024.
Alteração no trânsito: bloqueio total da Av. Brasil entre o cruzamento com a Av. América do Sul e a rotatória da Praça Antônio Lopes (na confluência com a avenida Mogiana).
Desvio atual:
Alteração no trânsito: bloqueio total nos dois sentidos da Av. Brasil, na altura da rotatória Praça Comendador Antônio Lopes Balau (no cruzamento entre as avenidas Brasil e Mogiana).
A Secretaria da Educação realizou, na última terça-feira, dia 12 de setembro, um encontro formativo com a temática Educação Antirracista e Relações Étnico Raciais aos gestores, coordenadores e professores articuladores dos segmentos de Educação Infantil e Ensino Fundamental da Rede Municipal de Ensino de Ribeirão Preto.
A formação, em parceria com a Universidade de São Paulo (USP), contou com a presença da Profa. Dra. Kátia de Souza Amorim e a discente Profa. Aline Cristina Gimenes Monti. Também participaram do encontro o Chefe da Divisão do Centro em Educação para as relações étnico-raciais, Rafael dos Anjos e a Profa. Neide Fantini.
“A formação antirracista para professores é um processo educativo que tem como objetivo desconstruir o racismo e promover a equidade racial no ambiente escolar. É uma forma de capacitação que visa sensibilizar os professores sobre as questões raciais e fornecer ferramentas para que possam lidar com essas questões em sala de aula”, pontuou a diretora do Departamento de Educação Básica, Mariza Stela Furlan Ennes.
Formações – Mais uma rodada formativa com os professores dos 5º anos também aconteceu na última terça, dia 12. O primeiro encontro realizado no mês passado teve o foco na Matemática e para este segundo momento, a formação aconteceu em Língua Portuguesa. O encontro contou com a participação do formador de Língua Portuguesa, Dionísio Pimenta, e a chefe da Divisão do Centro Educacional Paulo Freire, Natália Jordão.
