Novo pedágio free flow começa a operar hoje (01); veja regras

A concessionária EcoNoroeste inicia nesta sexta-feira, 1º de novembro, a operação do segundo pórtico free flow do Estado de São Paulo. O pedágio eletrônico está localizado na Rodovia Carlos Tonanni, no km 110, em Jaboticabal.

Esse sistema de pedágio eletrônico permite que os motoristas continuem sua viagem sem a necessidade de parar em cabines ou diminuir a velocidade, substituindo as praças de pedágio tradicionais e melhorando a fluidez do tráfego.

Este novo pórtico é o segundo a ser instalado pela concessionária, que já havia colocado em operação o primeiro, no início de setembro, na rodovia Laurentino Mascari (SP-333), no km 179, em Itápolis.

NOVAS REGRAS PARA PAGAMENTO

Os usuários sem uma TAG válida podem quitar a tarifa acessando o site freeflow.econoroeste.com.br, utilizando o aplicativo da EcoNoroeste (disponível para iOS e Android), pelo WhatsApp 0800-326-3663 ou visitando uma das três bases do SAU (Serviço de Atendimento ao Usuário) na SP-333:

  • Barrinha, km 100, sentido Sertãozinho-Jaboticabal;
  • Taquaritinga, km 139, sentido Jaboticabal-Itápolis;
  • Itápolis, km 197, sentido Borborema-Itápolis.

O não pagamento da tarifa é considerado uma infração grave pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), resultando em uma multa de R$ 195,23 e a adição de 5 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Novo pedágio free flow começa a operar na região de Ribeirão Preto em novembro; veja regras

O primeiro pórtico de pedágio free flow na área de Ribeirão Preto começará a funcionar no dia 1º de novembro. Ele está localizado na rodovia Carlos Tonanni, no km 110, em Jaboticabal.

Esse sistema de pedágio eletrônico permite que os motoristas continuem sua viagem sem a necessidade de parar em cabines ou diminuir a velocidade, substituindo as praças de pedágio tradicionais e melhorando a fluidez do tráfego.

A implementação faz parte do contrato da concessionária EcoNoroeste com o Governo de São Paulo, que prevê a troca gradual de todas as praças físicas por pórticos de cobrança ao longo dos sete anos da concessão.

Este novo pórtico, situado entre Sertãozinho e Jaboticabal, é o segundo a ser instalado pela concessionária, que já havia colocado em operação o primeiro, no início de setembro, na rodovia Laurentino Mascari (SP-333), no km 179, em Itápolis.

NOVAS REGRAS PARA PAGAMENTO

Na última segunda-feira (14), o Contran (Conselho Nacional de Trânsito) aprovou novas normas para a implementação de pedágios eletrônicos nas rodovias do Brasil, incluindo a extensão do prazo para pagamento da tarifa do pedágio free flow, que passou de 15 para 30 dias.

Os usuários sem uma TAG válida podem quitar a tarifa acessando o site freeflow.econoroeste.com.br, utilizando o aplicativo da EcoNoroeste (disponível para iOS e Android), pelo WhatsApp 0800-326-3663 ou visitando uma das três bases do SAU (Serviço de Atendimento ao Usuário) na SP-333:

  • Barrinha, km 100, sentido Sertãozinho-Jaboticabal;
  • Taquaritinga, km 139, sentido Jaboticabal-Itápolis;
  • Itápolis, km 197, sentido Borborema-Itápolis.

O não pagamento da tarifa é considerado uma infração grave pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), resultando em uma multa de R$ 195,23 e a adição de 5 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Rodovia Anhanguera volta a ser interditada por fumaça na região de Ribeirão

A rodovia Anhanguera foi novamente interditada na tarde desta quinta-feira (19) devido à intensa fumaça que afetou ambos os sentidos da pista. A concessionária Entrevias, responsável pelo trecho, informou que a interdição ocorreu nos quilômetros 424, em Buritizal (sentido Minas Gerais), e 429, em Aramina (sentido Ribeirão Preto). A pista foi liberada por volta das 13h.

O risco de incêndios continua elevado em grande parte do interior de São Paulo, incluindo a região de Ribeirão Preto, com a Climatempo apontando a cor roxa, que indica emergência, como o nível mais crítico na escala de perigo.

As condições climáticas permanecem estáveis, sem previsão de chuva para Ribeirão Preto, e a umidade relativa do ar pode cair para entre 21% e 30% durante a tarde, agravando o risco de incêndios.

Incêndios voltam a interditar rodovias na região de Ribeirão Preto nesta sexta (23)

Nesta sexta-feira (23) incêndios estão provocando mais bloqueios em pelo menos quatro rodovias na região de Ribeirão Preto. A concessionária Entrevias relatou que a rodovia Attílio Balbo (SP-322) está interditada no km 340, no sentido Oeste, próximo a Sertãozinho. Além disso, há bloqueio na praça de pedágio de Pitangueiras, no sentido Leste, na mesma rodovia.

A EcoNoroeste também anunciou interdições na rodovia Carlos Tonanni (SP-333), em Barrinha, com bloqueio no km 98 da pista Oeste e no km 83 da pista Leste.

Outro incêndio de grande proporção na Rodovia Armando de Salles Oliveira (SP-322) também interditou a pista nas proximidades do km 342, em Sertãozinho, região metropolitana de Ribeirão Preto.

Motoristas relataram que as chamas se alastraram perto da Prainha de Sertãozinho, causando visibilidade comprometida e bloqueio total do trecho. A Entrevias, responsável pela administração da rodovia, confirmou o incidente e informou que o tráfego está interrompido tanto no sentido de Pitangueiras quanto no de Ribeirão Preto.

Em nota, a Entrevias detalhou que o incêndio foi registrado pela manhã e que equipes da concessionária, juntamente com apoio das usinas locais e do Corpo de Bombeiros, estão empenhadas no combate às chamas. O bloqueio afeta o km 340 no sentido oeste, e a praça de pedágio de Pitangueiras está igualmente fechada no sentido leste. O Centro de Controle Operacional da concessionária está monitorando a situação por meio de câmeras de vigilância e contando com a supervisão da Polícia Militar Rodoviária.

Incêndios afetam rodovias e causam interdições na região de Ribeirão Preto

Nesta quinta-feira (22) diversos incêndios de grandes proporções causaram interdições e acidentes em várias rodovias da região. Entre o final da manhã e o início da tarde, um incêndio significativo ocorreu na Rodovia Armando de Sales Oliveira (SP-322), perto de Pitangueiras, a cerca de 60 km de Ribeirão Preto. O fogo se espalhou por ambos os lados da pista, alcançando o acostamento. O Corpo de Bombeiros reportou um engavetamento envolvendo pelo menos sete veículos, mas, felizmente, não houve feridos.

A CPFL informou que as queimadas na área entre Sertãozinho e Pitangueiras provocaram oscilações no fornecimento de energia. Equipes da concessionária estão trabalhando para restabelecer o serviço. A Entrevias, responsável pela rodovia, está colaborando com o Corpo de Bombeiros e caminhões-pipa das usinas locais para combater o incêndio. Há registros de motoristas retornando pela contramão para escapar das chamas.

Na Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-256), foram registrados dois grandes focos de incêndio, ambos acompanhados por engavetamentos de veículos. Entre Taquaral e Jaboticabal, aproximadamente 12 veículos, incluindo carros e caminhões, se envolveram no acidente, sem informações sobre vítimas. Outro engavetamento foi registrado perto de Bebedouro, mas o número de veículos e possíveis vítimas não foi informado.

A Rodovia Mário Donegá (SP-291) também foi afetada pelo fogo, que levou à interdição do tráfego entre Pradópolis e Ribeirão Preto. Incêndios foram reportados em outras áreas, incluindo uma vegetação próxima ao Recreio das Acácias, na zona Sul de Ribeirão Preto. A fumaça está prejudicando a visibilidade, e a Polícia Militar Rodoviária pede que motoristas evitem as áreas afetadas até que a situação seja controlada.

Rodovias federais terão pontos de descanso para motoristas

O governo federal lançou uma nova Política Nacional de implantação de Pontos de Parada e Descanso (PPD) em estradas federais, com previsão de entrada em vigor a partir de 2025. Esses pontos serão obrigatórios em contratos e projetos de concessão de rodovias, visando proporcionar condições adequadas de repouso para os motoristas em viagem e, consequentemente, promover a segurança nas estradas.

De acordo com informações do Ministério dos Transportes, a medida tem como objetivo reduzir os acidentes nas rodovias federais, além de garantir o bem-estar dos profissionais do transporte. Até 2023, já havia 155 paradas em funcionamento nas estradas federais, com disparidade entre as administradas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes e as concedidas à iniciativa privada.

A nova política, regulamentada por meio de portaria publicada no Diário Oficial da União, entra em vigor a partir de 2 de maio, com a obrigatoriedade de ao menos um ponto de parada e descanso em cada contrato de concessão de rodovias sob a gestão da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Os locais devem atender requisitos mínimos de segurança sanitária e conforto, incluindo instalações como estacionamento, área de refeições, banheiros com papel higiênico e lavatórios com materiais para higienização das mãos.

*Com informações de Agência Brasil

Confira o número de veículos durante operação Páscoa

Durante o período da operação especial de Páscoa, que ocorreu entre os dias 28 e 31 de março, um total aproximado de 448 mil veículos transitaram pelos 720 quilômetros de rodovias administradas pela Arteris ViaPaulista.

Nesse intervalo, a concessionária prestou um total de 1.137 atendimentos aos usuários, dos quais 122 estavam relacionados a problemas mecânicos e 70 envolveram atendimentos pré-hospitalares. Em comparação com o mesmo período de 2023, houve um aumento expressivo de 100% na demanda por assistência.

As equipes da concessionária responderam a 33 ocorrências de acidentes, lamentavelmente resultando em um óbito. Os tipos de acidentes mais frequentes foram colisões traseiras e choques contra defensas e barreiras rígidas. Toda a operação foi coordenada 24 horas por dia, contando com profissionais dedicados que operam no Centro de Controle e Segurança Operacional (CCSO) da Arteris ViaPaulista.

A intensa movimentação nas estradas durante o feriado de Páscoa reforça a importância de medidas preventivas e de segurança para garantir a integridade dos usuários e a fluidez do tráfego. A concessionária continua comprometida em oferecer assistência ágil e eficaz, além de trabalhar constantemente para promover a conscientização dos motoristas sobre a importância de uma direção segura e responsável.

Brasil é o segundo país com o pior asfalto do mundo

Um estudo recente realizado pelo portal CupomVálido em parceria com a OCDE e o portal britânico Compare The Market apontou que o Brasil figura como o segundo pior país do mundo para se dirigir, ficando atrás apenas da Rússia. O levantamento, que analisou diversos aspectos, incluindo a qualidade das vias, apontou a falta de investimento como um dos principais fatores para a precariedade das estradas brasileiras.

Segundo especialistas, como Diego Ciufici, superintendente da Abeda, a má condição das estradas não está relacionada à qualidade do asfalto, mas sim à falta de investimentos na infraestrutura rodoviária. Ciufici destaca que o Brasil, por ser um país rodoviário, enfrenta uma sobrecarga em sua malha viária, o que demanda mais investimentos para manutenção. Além disso, outros fatores como problemas no projeto estrutural das vias e condições climáticas adversas contribuem para a formação de buracos e irregularidades nas estradas.

Apesar das dificuldades enfrentadas, especialistas destacam que o Brasil possui tecnologia e conhecimento para produzir asfalto de qualidade, inclusive com alternativas sustentáveis. No entanto, ressaltam que é necessário um maior investimento e planejamento por parte do poder público para garantir estradas seguras e confortáveis para os motoristas. O DNIT, responsável pela manutenção das estradas federais, afirma monitorar regularmente as condições das vias e planeja ampliar os investimentos para melhorar a qualidade das rodovias brasileiras ao longo deste ano.

*Com informações do Jornal da USP

Ribeirão Preto receberá 33 radares em rodovias da região

O Estado de São Paulo planeja a implementação de 649 novos radares de controle de velocidade em suas rodovias até 2024, com 33 deles destinados à região de Ribeirão Preto. Os locais contemplados incluem vias como Candido Portinari, Altino Arantes, Mário Donegá e Abrão Assed. Dentre os radares, 536 serão inteligentes, capazes de realizar a leitura automática das placas dos veículos e transmitir dados em tempo real para o Departamento de Estradas de Rodagem (DER).

O processo de contratação, incluindo os serviços de fiscalização e controle de velocidade, terá seu edital aberto em 26 de fevereiro, com o governo investindo R$ 202 milhões. O objetivo é instalar os novos equipamentos no primeiro semestre de 2024. Detalhes sobre locais específicos e requisitos podem ser consultados no site do DER.

30 novos radares serão colocados nas Rodovias de Ribeirão Preto e região

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) do Governo de São Paulo iniciou o processo de licitação para a aquisição de 30 radares de velocidade que serão instalados nas rodovias da região de Ribeirão Preto. Essa iniciativa faz parte de um projeto mais amplo que contempla a instalação de 649 novos equipamentos em todo o estado.

Atualmente, a fiscalização nas rodovias estaduais é realizada exclusivamente por radares nas viaturas da Polícia Militar Rodoviária, os quais também auxiliam na identificação de veículos furtados ou com registros irregulares. Os novos radares, previstos para operar a partir do primeiro semestre de 2024, substituirão os equipamentos antigos, totalizando mais de 600 pontos de medição de velocidade em estradas paulistas.

O investimento estimado para essa expansão é de R$ 196,8 milhões, cobrindo a malha operada pelo DER, composta por 16 mil quilômetros de rodovias pavimentadas. A medida visa reforçar a segurança viária, especialmente considerando que metade das multas aplicadas nas rodovias do estado são relacionadas ao excesso de velocidade.

Os radares, equipados com tecnologia OCR (reconhecimento ótico de caracteres), não apenas fiscalizarão a velocidade, mas também realizarão a leitura automática das placas dos veículos, proporcionando uma contagem detalhada e transmitindo informações em tempo real para o DER. O processo de licitação estará aberto até 8 de janeiro de 2024, visando a escolha das empresas responsáveis pela implementação desses dispositivos em pontos estratégicos definidos pelo DER em suas 14 regionais em todo o estado.